Ein Student hat mit seiner Vision über neue Economy-Sitze für mächtig Wirbel gesorgt. Nun hat er seine perfektionierte Version auf einer Messe für Flugzeuginnenausstattung präsentiert.

Gegen Ende Mai gibt die Sonne richtig Gas. Der Montag war der bisher wärmste Tag in diesem Jahr. Auf fast 30 Grad kletterte das Thermometer. Doch nun ziehen dunkle Wolken auf. Bleiben die auch über Pfingsten oder wird es wieder schön?

Erst Auffahrt, dann Pfingsten: Wieder stehen verlängerte Wochenenden an. Wer für einen Kurztrip mit dem Auto unterwegs ist, ist gut beraten, sich vorab über die Staugefahr Richtung Süden zu informieren. Mit diesen Tipps bleibst du gelassen und entspannt.

Der neue VW-CEO Thomas Schäfer (52) steht vor vielen Herausforderungen. So muss er endlich die Versorgungskette in den Griff kriegen. Dann will er VW stärker von Skoda differenzieren und den Chinesen das Kleinwagensegment nicht kampflos überlassen.

Helmut Ruhl stellt den grössten Schweizer Autoimporteur neu auf. Der Amag-CEO über die Zukunft des Händlernetzes, die Chancen von synthetischem Sprit und wie sein Unternehmen zur Energiesicherheit beitragen will.

Ein Jahr voller Highlights für Autofans: Auch 2023 bringen die Hersteller wieder unzählige Neuheiten auf den Markt – vom kompakten Elektro-SUV bis zum potenten Supersportler. SonntagsBlick hat sich umgesehen und zeigt die zehn wichtigsten Autos des Jahres 2023.

Während über die meistverkauften Autos ausgiebig berichtet wird, bleiben Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten verkauften Autos des Jahres 2022 – nicht nur Edelschlitten sind dort dabei.

Auch 2023 steht erneut im Zeichen der SUVs. Fast jeder Hersteller bringt dieses Jahr mindestens eine Neuheit der trendigen Alleskönner auf unsere Strassen. In der Übersicht zeigen wir, welche bezahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr zu uns rollen.

Für Kunden, welchen die fetten Serien-SUVs der Hersteller noch zu schwach sind, tunen Veredler wie Abt und Brabus die tonnenschweren Dickschiffe bis zur Umwelt-Schmerzgrenze. Warum Klimaaktivisten dennoch nicht sofort Amok laufen müssen.

Die jung-dynamischen Autos im VW-Konzern baut Seat? Nicht mehr – längst spielt die Sporttochter Cupra mit eigenständigen Modellen die erste Geige. Erst recht, wenn die junge Marke ab 2030 komplett elektrisch wird.