Weltweit sorgt der US-Tarnkappenjet F-35 für hohe Mehrkosten. Nur unser Verteidigungsdepartement macht sich keine Sorgen – obwohl der Hersteller höhere Preise ankündigt.

Die Schweizer Airline verspricht sich vom neuen Embraer 195-E2 viel. Blick hat Helvetic-Patron Martin Ebner auf dem Jungfernflug begleitet. Im Interview über den Wolken spricht der Milliardär über das neue Flugzeug, Corona und seine Ängste.

Das Resultat sei eindeutig: Der US-Kampfjet F-35 sei nicht nur die beste Lösung für die Schweiz, sondern auch die günstigste. Trotz vieler Zweifel bleibt Verteidigungsministerin Viola Amherd unbeirrt.

Wenn die Schweiz neue Kampfjets kaufen will, kommt es regelmässig zu Problemen. Mal wird das Parlament hintergangen. Mal sind die Flieger schlicht zu teuer. Und mal will das Volk einfach nicht, wie es soll.

Künftig sollen 36 Kampfjets des US-Herstellers Lockheed Martin den Schweizer Luftraum schützen. Die F-35 hat in der Evaluation den mit Abstand besten Gesamteindruck hinterlassen und ist bei den Gesamtkosten um zwei Milliarden Franken günstiger als der Rest.

Der Kampf-Jet-Entscheid ist gefallen. Der Bundesrat will die F-35 kaufen. Die Reaktionen lassen nicht lange auf sich warten.

Der Bundesrat hat sich für den US-Flieger F-35 als neues Schweizer Kampfflugzeug entschieden. Wo aber liegen die Vorteile des Tarnkappenjets? Und wo die Nachteile?

Am Dienstagnachmittag filmt ein Leserreporter in Wallisellen ZH eine Explosion am Himmel. An jener Stelle flog zuvor noch ein Helikopter der Luftwaffe. Die Schweizer Armee gibt Entwarnung.

Kurz vor dem Entscheid wird in der Bundesverwaltung heftig über Flugzeugtypen gestritten. Das liegt auch an einem Brief von vier europäischen Ministern an die VBS-Chefin.

Sie soll sich entschieden haben: Gemäss verschiedener Medienberichten beantragt Verteidigungsministerin Viola Amherd dem Bundesrat, den US-Tarnkappenjet F-35 zu kaufen.