Es hat geklappt. Die Armee hat am Mittwoch Kampfjets auf der Autobahn A1 in der Waadt starten und lassen. Ihr Ziel: Die Luftwaffe soll wieder weniger verwundbar sein. Armeechef Thomas Süssli sprach dennoch sein Bedauern aus.

Die Armee sperrte in der Waadt die A1 und liess nach Jahrzehnten erstmals wieder Kampfjets mitten auf der Autobahn landen und starten. Ihr Ziel: Die Luftwaffe soll so weniger verwundbar sein.

Der neue Kampfjet F-35 wird deutlich lauter sein als die bisherigen F/A-18. Dennoch versucht das Verteidigungsdepartement derzeit, Anwohner rund um die drei Militärflugplätze Payerne, Meiringen und Emmen zu beruhigen. Die Argumente überzeugen allerdings nicht alle.

Die Geschäftsprüfungskommission des Ständerats kritisiert die Kontrolle bei Rüstungsdeals. Es sei gar nicht klar, ob bei Gegengeschäften das Hauptziel erreicht werde: die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der Schweizer Industrie.

Will Lockheed Martin der Schweiz den F-35-Kampfjet verkaufen, muss davon auch die hiesige Wirtschaft profitieren. Schon aus Eigeninteresse wegen der drohenden Initiative der Flugzeug-Gegner dürfte der US-Konzern die Gegengeschäfte vorantreiben wollen.

Der Bundesrat hat die Qual der Wahl. In diesen Tagen soll er sich für einen neuen Kampfjet entscheiden. Vier Typen stehen zur Auswahl. Der Entscheid wird nicht ganz einfach.

Ein Tiger-Kampfjet der Schweizer Armee ist am Mittwoch auf der Melchsee-Frutt im Kanton Obwalden abgestürzt. Der Pilot blieb unverletzt.

Droht bei dem 6-Milliarden-Kauf von neuen Kampfjets ein Debakel? Denn einer der Mitfavoriten soll grobe Strukturmängel aufweisen. Das würde die zu erwartende Betriebsdauer enorm verkürzen.

Trotz dichtem Nebel wagt ein Kleinflugzeug am Donnerstag einen Landeversuch auf dem Flughafen Altenrhein SG. Das Manöver misslingt. Die Maschine landet im Bodensee. Im Cockpit sass Hans L. (70). Der Deutsche sorgte bereits 2006 mit einem Blindflug für Aufsehen.