Das «Recht auf Laden» kommt – doch löst das neue Gesetz alle (Lade-)Probleme der Stromer?

Der Berliner Stephan Winkelmann führt die Luxus-Automarke Lamborghini seit 2020 erneut. Im Interview erzählt der CEO über Wachstumsmöglichkeiten für seinen Konzern und wann der erste volle Elektro-Lambo auf den Markt kommt.

Die Kantonspolizei Waadt kämpft seit Wochen gegen nächtliche Raserei mit gestohlenen Autos. Nach einer Verfolgungsjagd auf der Autobahn A1 wurden zwei Fahrzeuge gestoppt und die Täter festgenommen.

Renault will nicht allein mit E-Kleinwagen im Retrodesign wie R4 oder R5 erfolgreich sein. Die Markentochter Alpine soll nicht nur Image, sondern auch neue Kunden anlocken. Dafür dringt der sportliche Crossover A390 in die Premiumliga ein – natürlich elektrisch.

BYD will nichts weniger als das Schnellladen von Elektroautos revolutionieren. Neuartige 1000-kW-Säulen sollen das Laden so schnell wie das Tanken von Verbrennern machen. Realistisch? Die wichtigsten Fragen und Antworten.

Während immer mehr Sportwagenhersteller auf Zusatzpower per Elektroboost setzen, zeigt Aston Martin mit dem Vantage und V8-Motor, dass es auch anders geht. Verlockender denn je wird das Ganze im offenen Roadster, der sein Stoffverdeck in Rekordtempo öffnet.

Weg das Dach, die Sonne lacht: Wenn die Temperaturen klettern, steigt bei vielen Autofans auch die Lust auf offenen Fahrspass. Dass Cabriofahren nicht nur für Besserverdiener sein muss, zeigt die Übersicht aktueller offener Cruiser.

Immer mehr Elektroautos locken Kunden mit schnellen Ladegeschwindigkeiten von über 300 Kilowatt. Doch wie sieht es mit den Ladesäulen aus – kommen Technik und Infrastruktur überhaupt noch mit? Ein Blick auf die Situation in der Schweiz.

Die Schweizer Young- und Oldtimerszene will sich mit neuen Kampagnen wie «Old Cars for Young People» oder «Young 4 Vintage» einem jüngeren Publikum öffnen. Und hofft so, die Faszination alter Autos auch auf junge Leute zu übertragen.