No. 8 heisst das neue Elektro-Flaggschiff von Citroëns Luxusableger DS. Das SUV-Coupé bietet Luxus, Leistung und grosse Reichweiten. Trotz Premium-Qualität ringt die Marke um Aufmerksamkeit im hart umkämpften Stellantis-Markenkonstrukt.

Der zweitgrösste Autokonzern Europas steckt in einer tiefen Krise. Nun soll der neue CEO Antonio Filosa das Unternehmen wieder auf Kurs bringen. Doch unter dem Vorgänger wurde viel Geschirr zerschlagen.

Auch wenn Stromer auf dem Vormarsch sind, greift die Mehrheit der Kunden beim Autokauf nach wie vor auf Benziner zurück. Wir haben die Spritsparer nach Segmenten aufgeteilt – vom kleinen Stadtfloh bis zum Oberklassekombi.

Der Freitag vor dem 7. WM-Lauf. Kurz vor dem Ende des ersten Trainings überfuhr Gasly mit dem Alpine bei Tempo 250 einen Hasen. Unterboden, Frontflügel kaputt. Sekunden später crashte Bortoleto mit dem Sauber in Rivazza. Tagesschnellster: Piastri vor Norris und Gasly.

Am Donnerstagmorgen fuhr ein Lieferwagen auf der A1 bei Birmenstorf AG ungebremst auf das Stauende auf. Fünf Fahrzeuge waren in den Unfall verwickelt. Vier Personen wurden verletzt.

Die Konzernschwestern Opel und Peugeot haben ihre Mittelklasse-Crossover bereits vor längerer Zeit der Öffentlichkeit präsentiert. Nun zieht Citroën mit seinem C5 Aircross nach.

Die neue, dritte Generation des Jeep Compass ist im Vergleich zum Vorgänger kaum wiederzuerkennen. Das Modell soll die US-Offroadmarke aus der Krise fahren – nicht nur im Heimatland USA. Ende Jahr kommt der Compass als Hybrid-, Plug-in- oder Elektroversion.

BYD schockt die Konkurrenz nicht nur mit global in die Höhe schiessenden Verkaufszahlen, sondern auch mit einer neuen Elektroplattform, die das Nachladen so schnell wie Benzintanken machen soll. Wie reagieren BMW, Mercedes, Stellantis oder VW?

In einer exklusiven Interviewfragerunde, zu der auch Blick eingeladen war, erklärte der neue Peugeot-CEO Alain Favey seine Pläne und beantwortete die Frage, wohin er die französische Marke in Zukunft führen wolle.

Für den Wäschehersteller Calida hat der im vergangenen Jahr erfolgte Verkauf der Gartenmöbel-Sparte Lafuma Mobilier ein juristisches Nachspiel. Die Käuferin macht vor Gericht eine Schadensersatzforderung in Höhe von 39 Millionen Euro geltend.