Trotz Corona- und Grippewelle: Die Autobranche lässt sich nicht ausbremsen und feiert im Classic Center in Safenwil AG die Sieger der Wahl zum Schweizer Auto des Jahres 2024.

Nicht die Technik oder Reichweitenangst, sondern vor allem die fehlende Ladeinfrastruktur bremst den Aufschwung der E-Mobilität ein. Es gibt aber noch weitere Gründe, warum manche Schweizerinnen und Schweizer beim Kauf eines E-Autos noch immer zögern.

Beim Immobilien- und Handelsunternehmen Signa des Tirolers René Benko ist nicht nur die wichtige Sparte der Bestandsimmobilien Signa Prime im Minus. Gemäss dem deutschen Nachrichtenmagazin «Der Spiegel» verbucht auch die Entwicklungssparte hohe Verluste.

Der kürzlich vorgestellte Citroën ë-C3 war nur der Anfang: Stellantis will bei sieben seiner Marken zukünftig günstige Elektro-Kleinwagen herausbringen. So soll 2024 der kultige Fiat Panda auch elektrisch werden. Einen Ausblick liefert Fiats Studie Centoventi von 2019.

Am Freitagmittag überschlug sich in Bremgarten ein Peugeot. An Bord waren eine 41-jährige Frau sowie ein Baby. Beide überlebten.

Koffer, Kinderwagen und Co. – wie sagt man so schön? Mit Kind und Kegel in die Ferien. Alles Mögliche muss im Kofferraum Platz finden. In diese sieben Kombi-Modelle passt bestimmt alles für die nächste Reise rein.

Das meistverkaufte Auto des Jahres 2022 in Europa bekommt eine optische wie technische Modellpflege. Vor allem die Elektrovariante des Peugeot e-208 profitiert von mehr Leistung und einem Plus an Reichweite.

Kleine Elektroautos? Fast Fehlanzeige! Citroëns neuer Chef steuert deshalb um und will seine Marke künftig wie einst mit coolen Kleinwagen gross machen. Doch in einem Punkt bleibt er hart.

Nach fünf ungefährdeten Toyota-Triumphen in Serie seit 2018 gabs in der 100. Auflage des Langstrecken-Autorennens endlich wieder echte Konkurrenz, ein vor allem im ersten Drittel irres Rennen – und einen altbekannten Sieger.

Kleine SUVs wie der Peugeot 2008 liegen weiter voll im Trend. Jetzt erhält der Fünfplätzer optisch wie technisch einen Nachschlag, von dem vor allem die Elektroversion e-2008 profitiert.