Die Gefahr für unsere Autoindustrie kommt nicht nur aus China. Die Chinesen trommeln zwar gerade laut, doch ihr Absatz ist noch überschaubar. Anders bei Hyundai. Die Südkoreaner könnten bald die grössten Autobauer der Welt sein.

An der 39. Auto Zürich stehen den Besuchern im Rahmen der erneut stattfindenden EV Experience über 40 vollelektrische Modelle diverser Hersteller für Gratis-Testfahrten zur Verfügung. Sichere dir noch heute deinen Platz und melde dich online an.

Die 19 grössten Autokonzerne weltweit verzeichneten im ersten Halbjahr einen massiven Gewinneinbruch. Experten sehen die Branche in einer tiefen Krise. Gerade E-Autos verkaufen sich viel schlechter als angenommen.

Vom Maserati Quattroporte bis zum VW Phaeton: Gebrauchte Luxuslimousinen sind heute oft für unter 20'000 Franken erhältlich. Die Modelle beeindrucken mit viel Komfort und Leistung – doch Käufer sollten die Wartungshistorie prüfen.

Nissan bringt nicht nur die dritte Generation Leaf neu an den Start, sondern verspricht sich auch von der Neuauflage des Micra einiges. Der Rückenwind durch den technischen Zwilling Renault 5 könnte dabei für einen Erfolg des Micras mehr als hilfreich sein.

Mit der ersten Generation Leaf setzte Nissan vor mehr als 16 Jahren bei E-Autos im Volumensegment Massstäbe. Lange vor Tesla. Doch was danach kam, wurde zum Flop. Mit dem neuen Leaf hofft Nissan, zu alten Erfolgen zurückzukehren.

Die aufgefrischte Version des Nissan Qashqai präsentiert sich optisch so schön wie nie zuvor. Der hybride Crossover zeichnet sich zudem dadurch aus, dass er spektakulär unspektakulär ist. Wie sich das fährt, lest ihr hier.

Am FFT-Tuning-Treffen in Buchs AG dreht sich alles um die Kunst des Autotunings. Die über 1000 aufgemotzten Fahrzeuge, darunter auch elektrische, demonstrieren die Leidenschaft der Schweizer Szene, die sich bewusst gegen die in Verruf geratenen Auto-Poser abgrenzt.

Die Fortschritte bei der Akku-Technik liessen den Range-Extender in Europa sterben. In China stehen die Reichweiten-Verlängerer bei E-Autos aber wieder hoch im Kurs. Nach Nissan und Mazda will jetzt auch VW der Technik in Europa und den USA eine Chance geben.

Nissan bläst ein scharfer Wind entgegen. Die Verkäufe sind schlecht, die Kooperation mit Honda ist gescheitert. Dennoch baut der neue CEO Ivan Espinosa fleissig an der Zukunft. So feiert der Nissan Micra ein Comeback – rein elektrisch, mit Technik des Renault 5.