Hartnäckige Lieferkettenprobleme wie mangelnde Computerchips bremsen den US-Automarkt weiter aus. Einige Hersteller konnten im dritten Quartal dennoch deutliche Verkaufszuwächse verbuchen.

Rund 50 neue Modelle bringt dieses Autojahr. Und welches ist das beste? Die Jury des europäischen «Car of the Year» testete es am traditionellen Tannistest in Nord-Dänemark aus.

Der Mitsubishi ASX ist etwas in die Jahre gekommen. Seit 2010 wird die erste Auflage produziert. Jetzt kommt endlich der Nachfolger – und der ist ein alter Bekannter.

Nicht nur Fussballer, auch Tennis-Profis mögen es schnell. Während Roger Federer (40) vornehmlich im Mercedes unterwegs ist, kurvt Rafael Nadal (36) im Aston Martin herum. Und Novak Djokovic (35) fährt elektrisch.

Wenn Elektro, dann SUV – das ist das Rezept bei den meisten Marken. So startet auch Lexus Anfang 2023 mit dem neuen RZ mit 313 PS und 400 Kilometern Reichweite. Aber die Revolution steckt in der Lenkung.

Lange war es still um Mitsubishi, aber jetzt kündigt die japanische Marke endlich wieder ein neues Modell an. Der Kompaktwagen Colt soll 2023 neu starten – dank der Hilfe einer anderen Marke.

Der einst als Boom-Hoffnung gefeierte russische Automarkt wird durch Krieg und Sanktionen drastisch einbrechen. Der deutsche «Auto-Professor» Ferdinand Dudenhöffer wagt eine Prognose.

Unter dem Flutlicht von Saudi-Arabien startet die Formel E in die neue Saison. Was die einst boomende Elektro-Meisterschaft 2022 erwartet.

Auch 2022 steht voll im Zeichen der SUVs. Fast jeder Hersteller bringt dieses Jahr mindestens eine Neuheit der trendigen Alleskönner auf unsere Strassen. In der Übersicht zeigen wir, welche bezahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr zu uns rollen.

Karosserie, Aufprallschutz, Assistenzsysteme: Das alles prüft die unabhängige Organisation Euro NCAP und bewertet so die Sicherheit von Neuwagen. Jetzt legt sie ihre Jahresbilanz vor – ein Modell räumt gleich zweimal ab.