Chinesische Autokonzerne drängen mit ihren günstigen Modellen nach Europa und machen den etablierten Marken Konkurrenz. Aber: Längst laufen in China auch Autos europäischer Konzerne für Europa vom Band. Und die Zahl dürfte steigen.

Ab 2035 will die Europäische Union (EU) keine Autos mit Benzin- oder Dieselmotor mehr neu zulassen. Aber viele Automarken wollen sich sowieso schon früher vom Verbrennungsmotor verabschieden. Andere dagegen bleiben skeptisch. Blick hat den Überblick.

Aktuell dienen Batterien in Elektroautos meist nur der Fortbewegung. Doch in Zukunft könnten die Mega-Akkus zum Zwischenspeicher überschüssig erzeugter Wind- und Solarenergie werden – bidirektionales Laden machts möglich. Doch noch fehlen Infrastruktur und Gesetze.

Experte Martin Bolliger vom TCS, mit 1,6 Millionen Mitglieder der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist auf Elektromobilität spezialisiert.

Volkswagens T-Roc Cabrio ist der letzte seiner Art. Dabei erfüllten SUV-Cabrios bisher einen Wunsch, den nur wenige Käufer hatten. Ein Rückblick auf sieben SUV-Cabrios von früher.

Im Sommer 2020 wollte sich Mitsubishi aus Europa zurückziehen. Dann der Rückzug vom Rückzug: Mithilfe von Allianzpartner Renault lancierten die Japaner Ende 2022/Anfang 2023 die Modelle ASX und Colt neu. Und: Ende dieses Jahres folgt der neue Outlander.

Anfang März verkündete der US-E-Auto-Hersteller Fisker Verluste im dreistelligen Millionenbereich und warnte vor einer möglichen Pleite. Hoffnung machten die Verhandlungen mit einem grossen Autobauer – diese sollen jetzt gescheitert sein.

Nach pandemiebedingt schwachen Jahren steigen die Verkaufszahlen auf Europas Automärkten 2023 wieder deutlich an. Doch auf welche Modelle fahren unsere Nachbarn besonders ab? Wir haben uns die Statistiken der fünf grössten Automärkte genauer angeschaut.

Mit neuem Image legt die rumänische Renault-Tochter gerade mächtig zu – trotz zähem Automobilmarkt. An der Geneva International Motorshow verriet Dacia-CEO Denis le Vor, wie es mit der Marke weitergeht – und warum es sie jetzt in den Motorsport zieht.

Eine neue Topversion mit 394 PS soll Nissans SUV-Stromer Ariya in neue Höhen der Verkaufsstatistik bringen. Der Leistungszuschlag überzeugt – aber die entscheidenden Pluspunkte des Fünfplätzers liegen ganz woanders.