Die Auto-Hersteller haben noch einen langen Weg vor sich. Ab nächstem Jahr dürfen ihre in Europa verkauften Autos im Schnitt nur noch 95 g CO2 pro Kilometer ausstossen. Doch letztes Jahr lag nur eine Marke unter 100 g und dieses Jahr dürfte der CO2-Ausstoss gar steigen.

Der Dragon Tail im US-Bundesstaat Tennessee feiert sich selbst als die kurvenreichste und gefährlichste Strasse der USA. Dabei ist das Kurvengeschlängel längst nicht nur bei Motorradfahrern beliebt, sondern wird auch von Autotestern eifrig genutzt.

Dieser Unfall hätte böse enden können. Das weiss auch Nadja L. (32), die es zusammen mit ihrer Grossmutter (85) und ihrem Töchterchen (1½) mitten in Grenchen SO überschlug. In einem Auto, das jetzt Schrott ist. Doch alle drei blieben unverletzt.

Für die Wahl zum Schweizer Auto des Jahres 2020 nahmen diese Woche auf dem TCS-Testgelände Betzholz in Hinwil ZH 30 Autoexperten und Promis 31 Autos unter die Lupe.

Aufprall oder Aufatmen: Die Jury Car of the Year testete die autonomen Notbremsassistenten der Autoneuheiten 2019. Vor allem zwei SUVs beeindruckten.

Mit der vierten Karosserievariante des kompakten Ceed könnte Kia das grosse Verkaufslos gezogen haben: Der XCeed ist der beste Ceed: Er passt haargenau in den Crossover-Boom, sieht richtig klasse aus – und fährt sich vor allem auch so.

Mit diesen Youngtimern wirst du nicht reich, aber garantiert beachtet: Diese Zukunfts-Klassiker waren einst sympathisch, aber glücklos. Sie stehen nicht an jeder Oldie-Ecke – und sind noch für kleines Geld zu haben.

Mit dem neuen Mazda 3 wollen die Japaner in eine höhere Liga aufsteigen und die Luxusmarken herausfordern. Ist das gesundes Selbstvertrauen oder übertriebener Grössenwahn? Unsere erste Testfahrt liefert die Antwort.

Mazda lässt mit seinem 3er die Golf-Klasse hinter sich: Die Japaner treten voller Selbstvertrauen gegen die kompakten Luxusmodelle an – ohne aber in deren hohe Preisklasse vorzustossen.

Mazda lanciert als erster Hersteller den Diesottomotor und zeigt an der LA-Autoshow den neuen Mazda3. Was die Japaner sonst noch für Pläne haben, verrät Jeffrey H. Guyton, President & CEO Mazda Europe, in Los Angeles im exklusiven SonntagsBlick-Interview.