Ein Megaprojekt soll bald die Kulisse des Bündner Nobelkurorts dominieren. Die Anwohner rechnen mit «20 bis 30» Einsprachen gegen das Baugesuch.

Spielt Geld keine Rolle, spielt Geschmack oft auch keine: Die italienische «Hyper-Limousine» Aznom Palladium ist nicht schön, aber wenigstens schön teuer – und ein Pick-up vom Typ Dodge Ram, auf 700'000 Euro aufgebrezelt.

Bis das Verbrenner-Verbot die EU-Institutionen passiert hat, dürfte die Autoindustrie längst bei der Umsetzung sein.

Die exklusivste Klassikveranstaltung Europas findet im Frühling am Comer See statt. Der Concorso d’Eleganza 2022 bot auf dem Gelände des Nobel-Hotels Villa d’Este das erhoffte Spektakel.

Die Europäische Union macht ernst beim Verbrenner-Aus bis 2035: Auch der Umweltausschuss im EU-Parlament spricht sich dafür aus. Noch bleibt aber eine grosse Unbekannte im Gesetzgebungsprozess.

Als Tempolimiten noch so fern scheinen wie Computer, schöpft die Autowelt vor 50 Jahren aus den Vollen. Ein Rückblick auf ein Jahr der Sportwagen und Schlaghosen, in dem Elektroautos höchstens auf dem Mond herumfuhren.

Bei Maserati regt sich nicht nur farblich was: Mit dem Levante Hybrid wirds jetzt auch elektrisch. Aber Konzernmutter Stellantis plant schon viel weiter in die Zukunft der Nobelmarke.

Maserati drohte das Ende. Doch mit dem neuen MC20 und fünf weiteren Neuheiten bis 2025 melden sich die Italiener zurück. Wir sind den Supersportler MC20, der die Marke wieder auf die Erfolgsspur bringen soll, schon gefahren.

Maserati ersetzt beim Levante den V6-Benziner durch einen Vierzylinder mit 48-Volt-Hybridsystem. Dies soll den Italo-SUV bei denselben Fahrleistungen 20 Prozent sparsamer machen.