Die Technik in Elektroautos wird immer ausgeklügelter. Für Neukundinnen und Neukunden wird es bei so vielen Extras schnell unübersichtlich. Wir sagen, welche modernen Features wirklich in jeden Stromer gehören.

19 Monate nach seinem Aus bei Bayern München könnte Oliver Kahn bei Girondins Bordeaux als Investor und Klubboss einsteigen. Beim sechsfachen Meister müsste er bei null beginnen.

Seit 1995 überraschte Frank M. Rinderknecht am Genfer Autosalon jedes Jahr mit einer verrückten Autokreation. Nach dem Aus der Messe beendet auch der Rinspeed-Chef das Erschaffen neuer Concept-Cars. Zum Abschied zeigt er uns all seine Schätze.

Nicht nur E-Autos rüsten bei der Ladetechnik mächtig auf. Auch die Ladesäulen-Betreiber versuchen alles, die Stromer so schnell und komfortabel wie möglich nachtanken zu lassen. Jetzt hat Tesla neue Supercharger vorgestellt, die schon 2025 nach Europa kommen könnten.

Die Frage wird die Formel-1-WM ab 1950 überleben: Wer ist der grösste Fahrer seit über 1123 Rennen? Und was sind die Kriterien für eine Rangliste der Top Ten? WM-Titel, GP-Siege, Auto, Fahrstil, Kampfgeist, Rennintelligenz, Konkurrenz, Persönlichkeit?

Die Ladeleistung eines Schnellladers entscheidet unter anderem darüber, wie lange wir beim E-Auto-Laden warten müssen. Avia Volt, Tochter des Schweizer Mineralölanbieters Avia, zeigt an der Auto Zürich einen neuen Hypercharger mit bis zu 600 kW Ladeleistung.

Schnittige Formen, grosse Motoren, viel Leistung: Noble und sportliche Autos lassen uns träumen. Hier stellen wir zehn neue Luxusschlitten vor, die an der Auto Zürich das Publikum begeistern werden.

Einmal im Jahr trifft sich die europäische Jury «Car of the Year» an der Nordspitze Dänemarks zum Tannistest mit vielen Autoneuheiten des Jahres. Für 2025 dürfte die Entscheidung besonders schwierig werden.

Mit bis zu 400 Kilowatt Ladeleistung ist die neue Electra-Ladestation in Zürich die schnellste der Stadt. Trotz Herausforderungen wie Platzmangel und Netzanschlussproblemen wurde sie kürzlich erfolgreich in Betrieb genommen.

Chinesische Autokonzerne drängen mit ihren günstigen Modellen nach Europa und machen den etablierten Marken Konkurrenz. Aber: Längst laufen in China auch Autos europäischer Konzerne für Europa vom Band. Und die Zahl dürfte steigen.