Über 1000 Supersportler, Klassiker und Hypercars werden in den nächsten Tagen im amerikanischen Monterey versteigert – darunter ein Ferrari F50, der Mike Tyson gehörte. Blick hat alle Auktionsdaten mit den dazugehörigen Highlights aufgelistet.

Audi hat sich mit dem SUV-Flaggschiff Q9 sehr viel Zeit gelassen und die Konkurrenz scheint enteilt. Mit dem grossen Bruder des Q7 wollen die Ingolstädter weltweit endlich auch im obersten Luxussegment mitspielen. Für Europa ist vorerst nur ein Antrieb vorgesehen.

Vom Luxusgleiter zum Sportwagen-Schreck. Genesis will mit einem 800-PS-Boliden der alteingesessenen Sportwagen-Elite das Fürchten lehren. Der Genesis Magma GT nimmt vor allem Porsche 911 Turbo und Ferrari 296 ins Visier.

Am vergangenen Donnerstag kam es in Rüdlingen im Kanton Schaffhausen zu einer heftigen Kollision. Dabei wurden zwei Autos schwer beschädigt.

Am späten Dienstagabend kam es in Moosleerau AG zu einer heftigen Frontalkollision. Hintergrund könnte ein Überholmanöver sein.

In Seelisberg UR erlebt Testfahrer Jürgen Kröger den neuen Lexus RZ auf Drivingcenter-Terrain – inklusive Schleuderkurs und Offroad-Erlebnis. Star des Tages: das innovative «Steer-by-Wire»-System. Das begeistert den Aargauer Autofan restlos.

Mit dem vollelektrischen RZ führt Lexus 2026 die kabellose Steer-by-Wire-Lenktechnologie erstmals in einem Serienauto ein. Die Lenkstange wird durch Sensoren und Software ersetzt. Wie sich das anfühlt, hat Blick ausprobiert.

Mit den neuen VLE und VLS hebt Mercedes die V-Klasse ins Luxussegment. Die Grossraumgleiter bieten Elektroantrieb, Privatjet-Komfort und bis zu 8 Sitzplätze. Mercedes-Van-Chef Thomas Klein spricht von einer neuen Ära.

Das Rad kann man nicht neu erfinden. Das Lenkrad schon. Das zeigt Lexus mit seinem bahnbrechenden Steer-by-Wire-System. Chefingenieur Shinya Ito erklärt, was hinter der Weltneuheit steckt. Und du kannst sie kostenlos testen.

Auch im Segment der Familienautos wird die Auswahl an Stromern immer grösser. Wir geben eine Übersicht, welche neuen Elektromodelle 2026 auf die Schweizer Strassen rollen.