Das heisse WM-Duell von Max Verstappen und Lewis Hamilton (105:101) geht in Frankreich weiter. Der Red-Bull-Pilot startet am Sonntag neben dem Mercedes-Weltmeister in der Frontreihe.

Seit rund neun Monaten hält Tobias Moers (55) das Steuer beim britischen Sportwagenbauer Aston Martin in der Hand – und hat in diesem Zeitraum fast das gesamte Unternehmen auf Links gedreht. Erste Erfolge dieser Radikalkur sind bereits erkennbar.

Was für ein turbulentes Qualifying in Baku. Die Pole krallt sich Leclerc vor Hamilton und WM-Leader Verstappen. Und Alfa-Sauber? Giovinazzi ist eines von fünf Crash-Opfern, Räikkönen wird 14.

Das Titelduell Hamilton/Verstappen (69:61) ist auch in Barcelona in vollem Gang. Der Brite jagt als Tagessieger seine 100. Pole, der Holländer sitzt zum 100. Mal im Red Bull. Super-Max hat seine Premiere hier 2016 gleich gewonnen, weil Hamilton/Rosberg crashten.

Alfa-Sauber hat plötzlich Hoffnungen auf die WM-Punkte, die die FIA Kimi Räikkönen in Imola wegnahm. In Portimão fährt Valtteri Bottas auf die Pole-Position vor Lewis Hamilton und Max Verstappen.

Die grosse Frage: Kann Sir Lewis Hamilton (36) seine 99. Pole-Position erobern? Der Brite hat in seinen letzten 7 Rennen zwar 6 Siege aber nur 2 Poles geholt. Schnellster im dritten Imola-Training: Verstappen vor Norris und Hamilton.

In Imola endet das zweite Training vier Minuten vor Schluss mit einer roten Flagge – Leclerc setzte den Ferrari in der Ravazza-Kurve nach einem wilden Kiesbett-Ritt in die Reifenmauer. «Sorry guys», sagte der Monegasse. Tagesschnellster: Bottas vor Hamilton und Gasly.

Aston Martin feiert die Rückkehr in die Formel 1. Pünktlich zum Saisonstart präsentiert die britische Sportwagen-Schmiede ein F1-Sondermodell des Sportwagens Vantage.

Was für ein Wetterumsturz hier am ersten Testtag in Bahrain. Herrliche Bedingungen am Morgen. Dann die Pause – und plötzlich verschwand bei 35 Grad die Sonne. Ein Sandsturm fegte über die Sakhir-Wüste. Schnellster: Verstappen vor Norris, Ocon und Stroll.

Noch nicht alle Cockpits sind fix vergeben für die kommende Formel-1-Saison. Profitieren deutsche Piloten davon?