Sie wollen mit Sammlerautos Geld verdienen? Dann sollten Sie im August in Kalifornien einen raren Supersportler aus Italien oder England anbieten. Am besten einen McLaren, Ferrari oder Aston Martin.

Mehr Fahrzeugsegmente, mehr Modelle, mehr Varianten: Für das neue Jahr hat die Autoindustrie rund 120 Neuheiten in der Pipeline. Elektroautos und Verbrenner halten sich dabei in etwa die Waage – auch im Luxus-Segment.

Lange sah es aus, als gäbe es auch nächstes Jahr keinen Autosalon GIMS. Nun steht fest: Genf 2022 findet statt! Allerdings mit Neuerungen. Wir haben bei Salon-Direktor Sandro Mesquita nachgefragt.

Mit 21 gründet Mate Rimac in Kroatien seine Firma Rimac Automobili. Zwölf Jahre später lanciert er den Supersportler Concept Two. Und eben erhöht Porsche die Beteiligung an Rimac auf 24 Prozent. Wer ist dieses Genie vom Balkan?

Teure Sportwagen wie Porsche, Ferrari oder Lamborghini sind keine Seltenheit auf Schweizer Strassen. Trotzdem schafft es die Schweiz bei einem Supercar-Ranking nicht an die absolute Spitze – zu Unrecht!

Letzte Woche sorgte der US-Kleinserienhersteller SSC mit einem neuen Geschwindigkeits-Weltrekord für Aufsehen. Doch nachdem die Internet-Community das Video der Fahrt genau untersucht hat, gibts Zweifel am Rekord. Der Vorwurf: Betrug!

Exklusiver, schneller und extremer als ein Koenigsegg? Geht fast nicht! Nachdem die schwedische Hypersportwagen-Schmiede um Gründer Christian von Koenigsegg schon Bugatti alt aussehen liess, soll nun die 500-km/h-Marke fallen.

Der Geschwindigkeits-Weltrekord ist pulverisiert: Erstmals war ein Serienauto über 500 km/h schnell. Dem US-Kleinserienhersteller SSC gelang dieses Kunststück mit dem Tuatara.

Es gibt Autos, die viel Geld kosten. Und es gibt Autos, die für Normalsterbliche unerreichbar sind. Wie der Koenigsegg Jesko. Ein US-Millionär hat sich den Hypersportler vor den Augen seiner Fans konfiguriert – die Preise für Extras sind Wahnsinn!

Koenigsegg ist bekannt für seine Fahrzeuge der Superlative. Mit einer virtuellen Pressekonferenz direkt aus den Genfer Palexpo-Hallen beeindruckte Gründer Christian von Koenigsegg einmal mehr die Autowelt.