Das legendäre Schlossbüel in Goldingen ist ein Traumschloss mit Hollywood-Vergangenheit und einem Behörden-Skandal. Nun steht es zum Verkauf – und wird mit einem Video gross angepriesen.

Nach pandemiebedingt schwachen Jahren steigen die Verkaufszahlen auf Europas Automärkten 2023 wieder deutlich an. Doch auf welche Modelle fahren unsere Nachbarn besonders ab? Wir haben uns die Statistiken der fünf grössten Automärkte genauer angeschaut.

Ein grosser Auftritt von Renault und Dacia sowie zwei neue, bald in der Schweiz startende China-Marken: Das sind die Highlights des Autosalons in Genf 2024, der heute Abend nach nur sechs Publikumstagen zu Ende geht. Viele fragen sich: Und wie geht es weiter?

Die chinesische Marke MG will gemeinsam mit dem drittgrössten Schweiz-Importeur Astara unseren Automarkt erobern. Ab Mai sollen die ersten MG-Modelle bei Schweizer Händlern stehen. Wir sprachen am Genfer Salon mit der neuen MG-Markenchefin Nicole Sahlmann.

Die Auto Steinmann in Wädenswil ZH gehört mit ihren Fiats und Jeeps nicht mehr zum grossen Händlernetzwerk der Astara Ital Switzerland AG. Der Importeur will der Garage nun auch noch die langjährigen Kunden abwerben – mit Rabatten und der Weitergabe von Adressen.

Wir haben die Blick-Community gefragt, welche Militär-Anekdoten ihnen noch geblieben sind. Das sind die lustigsten Geschichten, die unsere Leser im Militär erlebt haben.

Manche Autos sind ihrer Zeit zu weit voraus: Fünf Autos von früher, die zwar wegweisend für die Branche waren, aber denen ihr Pioniergeist kein Glück brachte – oder gar die Marke um die Ecke.

Trotz Corona- und Grippewelle: Die Autobranche lässt sich nicht ausbremsen und feiert im Classic Center in Safenwil AG die Sieger der Wahl zum Schweizer Auto des Jahres 2024.

Bis Ende 2025 will Jeep vier neue Elektro-SUVs auf den Markt bringen. Den Beginn macht der Avenger – und holt sich gleich den Titel Schweizer Auto des Jahres 2024. Wir haben den kleinen Elektro-Jeep bereits getestet.