Ab 2035 will die Europäische Union (EU) keine Autos mit Benzin- oder Dieselmotor mehr neu zulassen. Aber viele Automarken wollen sich sowieso schon früher vom Verbrennungsmotor verabschieden. Andere dagegen bleiben skeptisch. Blick hat den Überblick.

Was sich viele Landy-Fans wünschen, bietet der niederländische Spezialist Heritage Customs: einen Land Rover Defender 90 als Cabrio. Zum Niederknien schön, aber unfassbar teuer.

In nur vier Jahren sollen alle Opel-Modelle rein elektrisch unterwegs sein – dank geteilten Antrieben des Mutterkonzerns Stellantis. Wie gut sind die Opel-Stromer heute schon? Das soll ein Dauertest mit dem Astra Electric klären.

Das Schweizer Auto des Jahres 2024 ist gewählt – nun gehts um das beste Modell auf europäischer Ebene. Die 59-köpfige Jury hat sieben Modelle für die Endausscheidung nominiert – eines ist eine echte Überraschung.

In Europa blieb der Jeep Wagoneer weitgehend unbekannt. Doch in Amerika ist das Jeep-Topmodell seit über 60 Jahren im wahrsten Sinne des Wortes eine grosse Nummer. Jetzt feiert der Wagoneer ein Comeback – und kommt 2025 auch zu uns.

Sie sind die Urahnen heutiger SUVs, aber kein bisschen angestaubt. Klassische Offroader mit Talent fürs Gelände liegen aktuell im Trend – und werden jetzt sogar elektrisch.

SUVs sind gefragter denn je. Kein Wunder, rollen die Hersteller 2024 eine Rekordzahl an Neuheiten zu den Händlern – viele rein elektrisch, einige weiterhin ganz konventionell. Wir zeigen, welche zahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr in die Schweiz kommen.

Alfa Romeo hat angekündigt, im Sommer 2024 den Mini-SUV Milano auf den Markt zu bringen. Er wird das erste Auto der Italiener, das auch rein elektrisch angeboten wird. Das sportliche Topmodell soll über Allradantrieb verfügen.

Die Fachjury hat sich entschieden: Als erster Jeep wird der kompakte Avenger zum Schweizer Auto des Jahres 2024. Beim Schweizer Publikum dagegen kann sich der erst 2024 startende Skoda Kodiaq durchsetzen. Es ist ein erneuter Triumph für den tschechischen Autobauer.