Die Red-Bull-Erfolgsstory zerbricht. Stardesigner Adrian Newey (65) verschwindet nach fast 20 Jahren mit bisher sieben WM-Titeln bei den Fahrern (Vettel 4, Verstappen 3).

Max Verstappen (26) fährt weiter in einer eigenen Liga. Beim GP von China überlebte der Holländer beim 58. GP-Sieg selbst zwei Neustarts problemlos – und einen Zwischenfall kurz vor Schluss.

Während Max Verstappen mal wieder ganz vorne starten darf, bahnt sich im Mittelfeld ein heisses Duell an. Kick-Sauber-Fahrer Valtteri Bottas bekommts mit einem ganz besonderen Widersacher zu tun.

Nach fünf Jahren Pause (Corona) rasten die Formel-1-Boliden wieder in Shanghai um die Wette. Im einzigen Training über 60 Minuten lagen Stroll (Aston Martin) und Piastri (McLaren) vor Verstappen. Mehr Vorbereitung gibt es vor den zwei Qualifikationen und Rennen nicht.

Während in Genf der Autosalon stattfindet, gibt man auch in Bern am Motofestival ordentlich Gas – und zeigt noch bis Sonntagabend in den Messehallen der Bernexpo alles, was das Töff-Herz begehrt.

Der neue Renault R5 E-Tech Electric feiert Weltpremiere am Genfer Autosalon. Blick sass schon Probe und kennt alle Einzelheiten zum coolen Retro-Stromer, bei dem es ein sehr französisches Detail gibt.

Die Formel 1 ist erst einen Testtag alt – und schon kann man in die Glaskugel schauen: Weltmeister Red Bull-Honda könnte 2024 wieder 21 Rennen gewinnen. Auch weil die Anzahl WM-Läufe von 22 auf 24 gestiegen ist. Aber: Ein «neuer» Gegner ist da!

Endlich sind sie nicht nur neben der Piste unterwegs. Punkt 10 Uhr heulten auf dem 5,412 km langen Wüstenkurs von Bahrain bei 22 Grad die Motoren. Nach vier Stunden ging Verstappen (Red Bull) 0,7 Sekunden vor Leclerc (Ferrari) als Schnellster in die Mittagspause.

Alpha Tauri-Honda hat einen neuen Namen: «Visa Cash App Racing Bulls». Über das neue Auto ist noch nicht viel bekannt, es wird in zwei Wochen vorgestellt.

Die stets anfangs Januar in der Spielerstadt Las Vegas stattfindende Consumer Electronic Show CES boomt wie nie zuvor. Und mittendrin feiert sich die Autobranche – wie einst an den klassischen Automessen IAA, Genfer Salon oder Detroit Motorshow.