Das Fahren ohne Hand am Lenkrad oder das fahrerlose Einparkieren in automatisierten Fahrzeugen findet bei Parteien und Verbänden Anklang. Die SP und etliche Verbände fordern aber genauere Vorschriften für die Sicherheit. Und die SVP lehnt Subventionen ab.

Umweltaktivistinnen und -aktivisten in der Schweiz wollen sich weiterhin auf die Strasse kleben – im Gegensatz zur sogenannten Letzten Generation in Deutschland. Grund dafür sind laut Renovate Switzerland «Untätigkeit und Langsamkeit der politischen Entscheidungen».

Der Bund muss sparen. Die SBB machen Gewinn. Weshalb soll die Staatsbahn also noch mehr als eine Milliarde Franken erhalten? Die ständerätliche Finanzkommission will den Betrag in etwa halbieren. Postwendend warnen die SBB davor, Investitionen verschieben zu müssen.

Ist der Gotthard-Tunnel gesperrt, müssen Sportmannschaften für die Reise ins Tessin umdisponieren. Warum die Fahrt über den Pass für den EHC Biel die bessere Option ist als der San Bernardino.

Die Sperrung des Gotthard-Basistunnels könnte noch eine Woche andauern. Das wäre für die Transportbranche verkraftbar. Dauert es länger, könnte es grosse Probleme geben.

Laut einem Bahnexperten zählt der Gotthard-Tunnel zu den sichersten Tunneln in Europa. Anderswo hätte die Gefahr einer Kollision bestanden.

Wieder grösserer Zeitverlust vor dem Gotthard-Tunnel Richtung Italien. 13 Kilometer Stau, die Wartezeit beträgt mehr als zwei Stunden.

Wer im Juni durch den Gotthard-Tunnel nach Süden fahren möchte, sollte nicht zu spät losfahren. Wegen Unterhaltsarbeiten wird die Nationalstrasse A2 gleich mehrfach von 20 Uhr abends bis 5 Uhr morgens gesperrt.