Damit ein E-Auto die Fahrt in die Ferien packt, lohnt sich vor dem Kauf ein Blick auf die reale Reichweite. Mit diesen Tipps kommst du an.

Endlich wieder eine Neuheit bei Mitsubishi – auch wenn sie uns irgendwie bekannt vorkommt. Warum der neue ASX auf Basis des Renault Captur trotzdem das richtige Modell zur richtigen Zeit ist.

Die Zeiten des VW Golf und Skoda Octavia als Bestseller der Schweiz sind vorbei. Nach 2021 ist auch 2022 wieder ein Tesla-Modell der meistverkaufte Neuwagen in der Schweiz.

Die Experten-Jury hat sich entschieden: Am Montag, den 28. November wird das Siegermodell der Wahl «Schweizer Auto des Jahres 2023» präsentiert. Wir stellen die Kandidaten vor.

Dutzende Neuheiten haben den Weg an die 35. Auto Zürich gefunden. Viele davon stehen zum ersten Mal auf Schweizer Boden und feiern Europa- oder Weltpremiere. Und trotz des etwas farblosen Auftritts von Tesla gibts dort Neues zu entdecken.

Caterham und Sportec nutzen die Auto Zürich, um ihre Neuheiten erstmals der Weltöffentlichkeit zu präsentieren. Solche Weltpremieren sind für die Zürcher Autoshow eher selten. Doch dieses Jahr ist alles etwas anders und grösser.

Bis 2018 war der Pariser Autosalon alle zwei Jahre Pflichttermin für die Autobranche. Doch die aktuelle Ausgabe vom 17. bis 23. Oktober schwänzen die allermeisten Marken. Nur die Franzosen halten die Treue.

Dass auch ein Billiganbieter wie Dacia pfiffige Ideen hat, beweist der Offroad-Versuchsträger Dacia Manifesto Concept.

In modernen Autos hat es immer weniger Tasten. Sie können mit Assistenzsystemen und Infotainment längst mehr, als Knöpfe ins Cockpit passen würden. Doch wie einfach lassen sich diese Systeme bedienen? Der ADAC hats an sechs Autos getestet.

Der Renault-Konzern steckt im Umbruch, und auch die Budget-Tochter Dacia stellt sich neu auf. Erstes sichtbares Zeichen ist ein neues Logo, aber der Wandel geht viel tiefer, erklärt die Schweizer Dacia-Chefin Claudia Meyer.