Obwohl Konzerne wie Renault und Stellantis sich mit Vehemenz und Neuheiten gegen den Abwärtstrend stemmen, bleibt vom 89. Pariser Autosalon vor allem eins im Gedächtnis: Die chinesischen Marken sind bereit für den Sprung nach Europa.

Lieber drumherum als mitten drauf. Der Elchtest rettet in Skandinavien Autofahrer-Leben bei Unfällen mit Wild. Aber die Autoneuheiten des Jahres 2022 meistern ihn recht unterschiedlich.

Bessere Sicht, bequemeres Einsteigen, viel Platz, mehr Sicherheit: Es gibt zahlreiche Gründe, warum SUV so beliebt sind. Vor allem die kompakten legen zu. Das sind die grossen Stars unter den kleinen SUV.

Microchip-Krise, steigende Rohstoffpreise, Container-Mangel: das Autogeschäft wird massiv eingebremst. Die Folge: Rückläufige Absätze, lange Lieferfristen und steigende Preise. Doch wie viel teurer wurden unsere Autos tatsächlich? Blick klärt auf.

Wer hätte das gedacht: Nach einem halben Jahr sind das Model 3 und das Model Y von Tesla die meistverkauften neuen Autos der Schweiz. Auch wenn das Model 3 schon 2021 der Schweizer Liebling war, sah es lange Zeit nicht so rosig aus.

Spieglein, Spieglein an der Wand, wer ist der Günstigste im ganzen Land? Blick hat in die Preislisten der Autohersteller geschaut und fünf Neuwagen unter 15'000 Franken gefunden.

Vom Händler zum Tüftler: Jean Rédélé machte Karriere als Renault-Garagist, doch in die Automobilgeschichte schrieb er sich als Gründer der legendären Marke Alpine ein. Jetzt würde er 100 Jahre alt.

Nur einer von fünf Sternen im Sicherheitstest: Der neue Dacia Jogger fällt im Euro-NCAP-Crashtest scheinbar durch. Nur: Die Tester haben ihn nie gecrasht – und er ist im Crash auch nicht so unsicher, wie ein Stern suggeriert.

Dacia verkauft die günstigsten Autos. Aber wie sind diese Kampfpreise möglich? Mit viel Hirnschmalz und Liebe zum Detail, wie uns die rumänische Renault-Tochter verrät.

Der brandneue Jogger von Dacia will das Sackmesser unter den Autos sein. Mit reichlich Platz und mit optional sieben Plätzen ist er tatsächlich ein Tausendsassa – und fährt sich viel besser, als man einem Kombi-Van-Mix für knapp 16'000 Franken zutraut.