Die Autobranche tobt: Bis zu einer halben Milliarde Franken Bussen drohen ihr dieses Jahr. Der Grund: Es werden zu wenig E-Autos verkauft. Auto-Chef Peter Grünenfelder macht den Bund mitverantwortlich: Dieser mache zu wenig für die Elektromobilität.

Verlorene Autobahnabstimmung, keine Fortschritte bei der E-Mobilität, drohende CO₂-Bussen: Auto-Schweiz-Chef Peter Grünenfelder kämpft auf vielen Baustellen. Wer zu Hause der grösste Fan von E-Autos ist und wo er vom Bund mehr Engagement erwartet.

Täglich treffen Politiker Entscheide. Und das kann sich auf unser Portemonnaie auswirken. Wie war das 2024? Konsumentenschützerin Nadine Masshardt zieht mit Blick Bilanz.

Rahul Sahgal, neuer Chef der Swiss-American Chamber of Commerce, steht vor grossen Herausforderungen. Mit drohenden US-Importzöllen und wichtigen Handelsabkommen muss er die Schweizer Wirtschaftsinteressen in den USA verteidigen.

Der Bundesrat hat die Vorgaben für Rabattpreise gelockert. Beim Konsumentenschutz stösst das auf Kritik. Auf eine Rabatt-Angabe sei so kaum mehr Verlass. Werden Kunden mit Aktionen getäuscht?

Der Unternehmer Simon Michel ist überzeugt, dass sich Bern und Brüssel bis Ende Jahr auf einen Deal einigen können. Er fordert von EU-Gegnern Transparenz bei ihren Geschäften mit der EU.

Zwischen den freisinnigen Politikerinnen herrscht Eiszeit. Jetzt ist klar wieso: Grund ist ein bizarrer Geldstreit mit Markwalders Ehemann Peter Grünenfelder.

Im Kanton Bern gewinnen SP und SVP je einen Nationalratssitz, die Grünen und die FDP verlieren je einen Sitz. Die anderen Parteien haben ihren Besitzstand gewahrt.

Für 36 Parlamentarierinnen und Parlamentarier wird der Wahlsonntag völlig stressfrei: Sie treten nämlich nicht mehr zu den Wahlen an. Den grössten Aderlass verzeichnet die SVP.

Die scheidende FDP-Nationalrätin ist als neue Direktorin der mächtigen Schweizerisch-Amerikanischen Handelskammer im Gespräch. Jahresgehalt: 400’000 Franken.