Die Consumer Electronic Show CES in Las Vegas läutet vom 5. bis 8. Januar auch das Autojahr ein. Denn 2023 haben an der einstigen Computermesse neben den Tech-Giganten auch wieder viele internationale Autohersteller ihren grossen Auftritt.

In den 1950er-Jahren waren die Designstudios der Autoindustrie reine Männerwelten. Bis ein legendärer Design-Chef umdachte und Designerinnen anheuerte, die mehr Style ins Auto bringen sollten. Doch das Projekt endete plötzlich.

Hier kommt das nächste Start-up mit einem neuen E-Auto: Lordstown Motors heisst der Newcomer und lanciert gerade den Pick-up Endurance. Dahinter steckt mit Apple-Hersteller Foxconn aber ein bekannter Name.

Herschel Walker und Raphael Warnock ringen in Georgia um einen Platz im US-Senat – mit Unsummen von Geld und Hasstiraden gegen den Gegner. Reportage aus einem umkämpften Bundesstaat.

Der vor vier Jahren vorgestellte Cybertruck von E-Auto-Pionier Tesla ist noch immer nicht auf dem Markt. Um seine Fans bei Laune zu halten, verspricht Chef Elon Musk deshalb immer absurdere Technik-Features des tonnenschweren Pick-ups.

Der deutsche Verkehrsclub ADAC untersuchte 580 Autos auf ihre Material- und Verarbeitungsqualität. Ernüchterndes Resultat: Viele Modelle lassen zu wünschen übrig – auch von deutschen Premiummarken.

Der legendäre Geländewagen Hummer von General Motors war einer der grössten Spritsäufer aller Zeiten. Mit der neuen Generation wird dank Elektroantrieb alles anders – doch auch dieser Hummer sprengt wieder jegliche Massstäbe.

Als die Vorbestellungen starteten, war Cadillacs neuer Lyriq ruckzuck ausverkauft. Aber Blick konnte mit dem heiss begehrten Elektro-SUV in den USA schon eine Runde drehen.

Einst gaben die «Big Three» aus Detroit den Takt vor auf dem US-Automarkt. Doch mit der E-Mobilität laufen neue Player wie Tesla, Rivian und Lucid den etablierten GM, Ford und Chrysler den Rang ab.