Eine Woche vor dem grossen Preis in China geht es hier zum F1 inside von Roger Benoit.

Bei Ferrari darf man wieder vom Weltmeistertitel träumen. Und geht es nach der Statistik, ist die Hoffnung absolut berechtigt. Bei Mercedes hingegen scheint das Vertrauen nach dem Fehlstart in die Saison futsch.

Der halbe Formel-1-Zirkus erholt sich bis zum GP in Japan am 7. April an den Sonnenstränden von Phuket bis Bali. Ein verdienter Urlaub für die fleissigen Helfer. Doch hinter den Kulissen rumort es bei einigen Teams gewaltig.

Die Formel 1 ist in Jeddah. Überflieger Verstappen strebt saisonübergreifend seinen neunten GP-Erfolg in Serie an. Bei Kick-Sauber träumt Team-Repräsentant Alunni Bravi schon jetzt vom sechsten WM-Rang.

In einer Woche startet die neue Formel-1-Saison. Blick liefert im grossen Ranking alle Teams, Fahrer und ihre Autos für 2024 in der Übersicht und bewertet sie gleich mit.

Endlich sind sie nicht nur neben der Piste unterwegs. Punkt 10 Uhr heulten auf dem 5,412 km langen Wüstenkurs von Bahrain bei 22 Grad die Motoren. Nach vier Stunden ging Verstappen (Red Bull) 0,7 Sekunden vor Leclerc (Ferrari) als Schnellster in die Mittagspause.

Lewis Hamilton und Charles Leclerc wurden nach dem GP von Austin disqualifiziert. Regeln sind in der Formel 1 seit eh und je eine Grauzone. Wer, was und wie die Bolliden kontrolliert werden.

Zu später Stunde folgt der FIA-Hammer: Lewis Hamilton (2.) und Charles Leclerc (6.) werden nach dem GP in Austin disqualifiziert.

Am 10. Juli 2022 fuhr letztmals ein Ferrari-Pilot (Charles Leclerc) als Erster über die Ziellinie. Mit Teamchef Frédéric Vasseur an Bord sind die Leistungen 2023 noch schlechter geworden. Hier gehts zum Formel 1 inside.