Nicht nur bei der EM in Deutschland, auch auf der Strasse geben die Fussballstars gern Vollgas. Doch welcher Kicker hat die grösste Autopassion, und wer lässt es lieber bescheiden angehen? Hier eine Übersicht.

Der Range Rover Sport SV soll den Markt der Power-SUVs aufmischen. Dafür hievt der britische Autobauer den V8-Biturbo aus dem BMW M5 CS in den Motorraum des Range, installiert ein hydraulisches Fahrwerk und schraubt mächtige 23-Zöller an die Achsen.

An diesem Wochenende ist es wieder so weit: Der Super-Bowl, der grösste Einzelsportanlass der Welt, geht in den USA über die Bühne. Mit diesen Snacks bist du bestens auf den TV-Abend vorbereitet.

Es ist eine der spannendsten SUV-Enthüllungen des Jahres. Porsche hat das Tuch von der neuen Generation des Bestsellers Macan gezogen. Zum Start im Juli gibts den Power-SUV in Europa nur noch rein elektrisch mit bis zu 639 PS – ausser in der Schweiz.

Porsche enthüllt die dritte Generation der Luxuslimousine Panamera. Optisch schärft der Sportwagenbauer nur dezent nach, dafür gibts ein neues Super-Fahrwerk, mehr Reichweite für die Plug-in-Varianten und ein moderneres Cockpit. Blick hat alle Infos.

Mit 2,5 Tonnen Gewicht zum Sport? Porsches Cayenne Turbo E-Hybrid hat auch Rennstreckentalent, weil der 739 PS starke SUV ebenso bequem wie brachial sein kann. Blick hats ausprobiert.

Abgasvorschriften schieben dem bisherigen Porsche-Topmodell Cayenne Turbo GT mit 640 PS den Riegel. Doch Fans des dynamischen SUVs können sich freuen: Mit dem 739 PS starken Powerhybriden Cayenne Turbo E-Hybrid legt Porsche imposant nach.

Der starke Porsche Cayenne Turbo GT ist nach nicht mal zwei Jahren auf den meisten Märkten schon wieder Geschichte. Doch Fans des dynamischen SUV-Vortriebs können sich freuen: Das neue Topmodell hats noch dicker hinter den Radhäusern – erstmals als Power-Hybrid.