Die Mirage III, einstiger Stolz der Schweizer Luftwaffe, hebt am 25. Mai in Payerne VD zum letzten Mal ab.

Der 1. April sorgt wieder für gute und weniger gute Scherze. Wir sammeln in diesem Artikel, welche kuriosen Meldungen heute wieder ausgedacht wurden.

Verspätungen im Flugverkehr sind ärgerlich und häufig. Flugpassagiere könnten von Airlines dafür Entschädigungen verlangen. Doch nur die wenigsten tun das.

Zum dritten Mal innert sechs Jahren ist es am Schweizer Himmel beinahe zu einer Kollision von Kampfjets mit einem Helikopter gekommen. Der Grund war stets ein altbekanntes Sicherheitsdefizit.

Die Stromsparpläne des Bundesrats stehen unter Beschuss. Schon im Vorfeld übten Beamte Kritik an einzelnen Massnahmen, wie die Ämterkonsultation nun zeigt. Die geplante Stromverordnung bleibt ein Papier mit Tücken.

Die Schweizer Fluggesellschaften melden immer mehr Fälle von renitenten Passagieren. Die Verwaltungsstrafverfahren nehmen zu. Doch die ausgesprochenen Bussen sind vergleichsweise tief.

Schweizer Drohnenpilotinnen und -piloten reagieren auf neue Vorschriften für den Betrieb ihrer Fluggeräte. Seit Ende November sind 10'000 Drohnen neu beim Bund registriert und ebenso viele Prüfungen für das Pilotieren von Drohnen abgelegt worden.

Die europäische Flugsicherheitsbehörde prüft aktuell, ob künftig ein Pilot für den Betrieb von Grossraumflugzeugen ausreichen könnte. Mit den Piloten ist darüber ein Richtungsstreit entbrannt.

Im Sommer rastet ein Swiss-Passagier völlig aus, droht sogar mit einem Terror-Anschlag. Solche Vorfälle können ernste Konsequenzen haben.

Jetzt ist es offiziell: Die EU-Drohnenregulierung gilt ab 1. Januar 2023 auch in der Schweiz. Neu brauchen Drohnenpilotinnen und -piloten je nach Drohne ein Zertifikat. Zudem müssen alle Drohnen mit Kamera registriert werden.