Seit Anfang März dürfen in der Schweiz Autobahnpiloten genutzt, führerlose Fahrzeuge eingesetzt und Autos autonom parkiert werden. Zumindest in der Theorie. Denn für einmal ist der Gesetzgeber schneller als die Industrie, wie unsere konkreten Beispiele zeigen.

Seit einem halben Jahr warten die SBB auf ein Schriftstück aus Rom. Weil es – trotz mündlicher Zusage – bis heute nicht eingetroffen ist, verkehren vorerst nicht mehr sämtliche Züge zwischen Brig VS und Domodossola (I).

Anderes Fahrverhalten und Schwierigkeiten bei der Orientierung: Die Bergbahn-Weltneuheit in Flims GR hat Startschwierigkeiten. Die Verantwortlichen geloben Besserungen.

400 neue Arbeitsplätze sollen im kleinen Bergdorf San Bernardino entstehen. Ein Tessiner Unternehmer nimmt dafür Millionen in die Hand. Sein Zeitplan ist ambitioniert. Nun gelingt mit der Wiedereröffnung des Skigebiets ein erster Meilenstein.

Schon vor drei Jahren wurde der Lötschberg-Tunnel überschwemmt. Bereits damals wurde er saniert. Jetzt ist das Problem wieder da.

In zehn Jahren missachteten Lokführer Tausende Rotlichter. Sollten die Fälle weiter zunehmen, will das Bundesamt für Verkehr Massnahmen ergreifen.

Das Bundesamt für Verkehr erhebt jährlich die Zahl der Unfälle mit Güterzügen in der Schweiz. So gab es in den Jahren 2017 bis Ende 2023 insgesamt 60 Unfälle im Güterverkehr. Im vergangenen Jahr wurden insgesamt 7596 Güterwagen kontrolliert.

Keine Direktzüge mehr von Zürich nach Paris, Berlin oder München? Eine Idee des Bundesamtes für Verkehr irritiert von Interlaken bis Berlin.