Die SBB starten das 3,3-Milliarden-Grossprojekt «Mehrspur» zwischen Winterthur und Zürich. Ein neuer Tunnel soll die Strecke auf vier Spuren erweitern, den Bahnverkehr um 30 Prozent steigern und Reisezeiten verkürzen.

Das denkmalgeschützte Centrumshüsli steht vor einer ungewissen Zukunft. Eigentlich sollte das Gebäude für symbolische 1000 Franken an einen Verein veräussert werden. An der Urne wurde aber ein Darlehen abgeschmettert. Vereinspräsident Christoph Füllemann ist enttäuscht.

Ein 29-jähriger Autofahrer ist am Freitagmorgen in Bassersdorf nach einem Überholmanöver verunfallt. Verletzt wurde dabei niemand. Die Polizei prüft, ob ein Raserdelikt vorliegt.

Karin Suter will den kultigen Güggeli-Express nach dem Konkurs wieder auf die Strasse bringen. Sie sucht nach Investoren und denkt laut über ein Crowdfunding nach. «Ich habe schlaflose Nächte», sagt die Inhaberin des Grills.

Seit 1998 versorgte der Güggeli-Express die Deutschschweiz mit frischen Poulets. Die 14 Grillwagen und 30 Mitarbeitenden stehen jetzt vor ungewisser Zukunft. Das Zürcher Obergericht bestätigte den Konkurs des Familienunternehmens.

Dieses Verdopplungsziel gab Jens Vollmar an der Schweizer Immobilienmesse bekannt. Er schürt damit hohe Erwartungen, bei der Aktie hat er die Vorgabe schon erreicht.

Die SBB dürfen die Strecke zwischen Zürich und Winterthur auf vier Spuren ausbauen. Die Kosten belaufen sich auf 3,3 Milliarden Franken und die Bauzeit beträgt zehn Jahre.

Am Freitag gedenkt die Schweiz der Opfer der Tragödie von Crans-Montana. Wie findet man in solchen Situationen die richtigen Worte? Moritz Leuenberger war im Krisenherbst 2001 Bundespräsident. Das Interview.