Noch rund 60 Rennen. Dann beginnt in der Formel 1 ab 2026 ein neues Zeitalter, das die Klimaschützer freuen wird. Mit sechs Motoren-Herstellern, die die grüne Welle einläuten. Vor allem der E-Sprit ist dann zu 100 Prozent (jetzt noch zehn) nachhaltig!

Die katastrophalen Überschwemmungen liessen – zum Glück für die nicht gerade kompromissfreudige Formel 1 – keine Diskussionen aufkommen. Der 6. WM-Lauf in Imola wurde abgesagt. Die Logistik und Terminflut lassen 2023 kein neues Datum zu.

Im fünften Anlauf hats geklappt. Valtteri Bottas schaffts in Miami mit seinem Alfa-Sauber erstmals 2023 ins Top-Ten-Finale eines Qualifyings. Seinen 67. und bisher letzten Podestplatz eroberte der Finne 2021 im Mercedes in Saudi-Arabien.

Die alte Formel-1-Weisheit: Wer jetzt kein gutes Auto hat, der baut sich keines mehr. Der lange Winter hat bei einigen Teams schon tiefe Spuren hinterlassen. Hier gehts zu Rogers Boxenstopp.

Der oft eigenwillige Franzose Frédéric Vasseur (54) wusste, dass er bei seinem Wechsel von Hinwil nach Maranello ein Risiko eingeht. Und dass auf ihn dort nach 15 titellosen Jahren ein Himmelfahrtskommando wartet.

Erst ein Rennen ist in der Formel 1 gefahren – und doch sagt Red Bulls Motorsportberater Helmut Marko: «Der WM-Titel ist für Mercedes ausser Reichweite.»

Den beiden Alfa-Sauber-Piloten gelingt im ersten Qualifying der Saison kein Exploit – es droht nun ein Nuller am Sonntag. Unterdessen widmet Max Verstappen seinen Quali-Sieg Geburtstagskind und Vater Jos.

Die Formel-1-Saison steht vor der Tür, die Teams mussten ihre Autos weiterentwickeln. Blick-Experte Roger Benoit ordnet die technischen Änderungen und die neuen Fahrer-Duos nach den Bahrain-Tests ein. Kann Alfa-Sauber den tollen 6. Rang des Vorjahres wiederholen?

Alle zehn Teams haben ihr neues Design mit den überall vielen schwarzen Stellen präsentiert. Ist schön auch gleichbedeutend mit schnell? Noch fünf Tage bis zum Teststart in Bahrain.

Bis jetzt hat nur Alfa-Sauber sein richtiges Auto für die Saison 2023 gezeigt. Spätestens in elf Tagen müssen alle Teams die Hosen herunterlassen. Hier gehts zum F1 inside.