Die chinesische Marke MG will gemeinsam mit dem drittgrössten Schweiz-Importeur Astara unseren Automarkt erobern. Ab Mai sollen die ersten MG-Modelle bei Schweizer Händlern stehen. Wir sprachen am Genfer Salon mit der neuen MG-Markenchefin Nicole Sahlmann.

Am Freitag geht der Kick Sauber C44 in Barcelona auf die erste Testreise über 200 Kilometer. Doch wegen seines Titelsponsors droht dem Hinwiler Rennstall nun gehörig Ärger mit den Behörden.

Die Auto Steinmann in Wädenswil ZH gehört mit ihren Fiats und Jeeps nicht mehr zum grossen Händlernetzwerk der Astara Ital Switzerland AG. Der Importeur will der Garage nun auch noch die langjährigen Kunden abwerben – mit Rabatten und der Weitergabe von Adressen.

Über die meistverkauften Autos wird ausgiebig berichtet, die Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade bleiben oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten zugelassenen Autos des Jahres 2023 – nicht nur Edelschlitten sind darunter.

Aus Hinwil werden die treuen Sauber-Fans bereits das erste Mal brüskiert. Denn der Name wird wieder zur Mogelpackung. Und am Mittwoch wird Michael Schumacher 55 Jahre alt – zum zehnten Mal kann er sein Wiegenfest nicht feiern.

In der Qualifikation zum Finalrennen hier in Abu Dhabi legten sich die beiden Fahrer mit dem Alfa-Romeo-Overall frühzeitig schlafen: 18. Bottas, 19. Zhou. So werden die Hinwiler am Sonntag den neunten WM-Rang nicht los. Ein Kommentar von Roger Benoit.

Land Rover, Lamborghini, Porsche, VW – die Auto Zürich 2023 feiert die runden Geburtstage dieser Marken. Zusätzlich gibts zahlreiche weitere Klassiker in der Halle 6 der Messe Zürich, die den Besuch lohnen. Hier kommen die Highlights!

Manche Autos sind fast zum Fremdschämen – und wir hätten schon bei deren Start sagen können, dass sie keine grosse Zukunft haben: Fünf Fehlschläge von Alfa, Mercedes, Peugeot, Saab und VW.

Alfa Romeo befestigt keine Schraube an einem Boliden oder entwickelt einen solchen weiter. Dennoch bleiben die Italiener nach dem Ende der Zusammenarbeit bei Sauber weiterhin in der Formel 1.

Wie ergeht es Marken, deren Geschicke ein Auto-Grosskonzern bestimmt? Wir blicken auf vier Marken, bei denen die heutige Stellantis-Tochter Fiat nicht immer vorteilhaft die Finger im Spiel hatte.