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Velo

Velo-Ratgeber
Wie viele Kinder dürfen mit aufs Cargobike?
Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.
17.06.2025, 16:55 Uhr
Eine Gewichtslimite für das motorlose Velo gibts nicht. Anders bei den bis 25 km/h unterstützten E-Cargobikes: Diese dürfen inklusive der Personen und allfälliger Waren höchstens 200 Kilo schwer sein.
Mit Video
Velo-Ratgeber: Schilderkunde
Darf ich hier mit meinem schnellen E-Bike durch?
Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.
06.06.2025, 14:01 Uhr
Beim Signal «Fussweg» mit der Zusatztafel «Velo gestattet» ist die Durchfahrt für Velos und E-Bikes bis 25 km/h Tretunterstützung freigegeben. Bei 45-km/h-E-Bikes muss der Motor ausgeschaltet werden.
Style auf zwei Rädern
Rennrad, Ride, Runway? Velomode boomt in der Schweiz
Velomode ist mehr als Funktionskleidung: Sie vereint Stil, Community und Lifestyle. Mit neuen Marken, bunteren Looks und wachsender Diversität im Sattel zeigt sich der Trend auf Schweizer Strassen – und ist längst fester Teil urbaner Kultur.
26.05.2025, 14:16 Uhr
Der Velosport war lange männlich geprägt – doch das ändert sich.
Velo-Ratgeber
Wann darf das Velo gratis im Zug mitfahren?
Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.
20.05.2025, 16:03 Uhr
Der Transport von Velos im Zug ist dann gratis, wenn das Velo zusammengeklappt werden kann oder in einem speziellen Transportsack, dem «Tranzbag», mitgeführt wird.
Blick macht den Ergonomie-Test
Velofahren ist auch Po-Sache
E-Bike-Händler M-Way bietet neu in ausgewählten Filialen Messstationen für Biker an. Dank ergonomischer Komponenten sollen Kunden nicht nur kräftiger, sondern auch schmerzfrei in die Pedalen treten können. Wie das funktioniert, hat Blick vor Ort ausprobiert.
08.05.2025, 15:46 Uhr
Nicht wenige Velofahrer klagen nach langen Touren über Schmerzen in Po, Knien oder Handgelenken.
Günstiger, leichter, digitaler
Die grossen Trends der E-Bike-Branche
Auch wenn der Run nicht nur auf Elektro-Velos im letzten Jahr weiter abnahm, fährt die Branche 2025 mit vielen neuen Modellen und Innovationen vor. Wir stellen vier grosse Trends im Segment der E-Bikes vor.
04.05.2025, 16:04 Uhr
Cargobikes wie das Monopole des gleichnamigen Zürcher Start-ups werden ebenfalls immer schlanker – trotz Elektrifizierung. Und auch die Digitalisierung macht vor der E-Bike-Branche nicht halt, wie unsere Trendanalyse zeigt.
Velo-Ratgeber
Was tun, wenn die Ampel nicht auf Grün springt?
Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.
02.05.2025, 10:49 Uhr
Im Ausnahmefall kann es laut eines deutschen Gerichtsurteils aber angebracht sein, die Kreuzung auch bei Rot zu überqueren – selbstverständlich mit grosser Vorsicht und unter Gewährung des Vortritts allen anderen Verkehrsteilnehmenden gegenüber.
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Vom Spitzensportler zum Unternehmer
Wie Beat Feuz auf dem E-Bike neu durchstartet
Ex-Skistar Beat Feuz ist umgestiegen. Als Mitinhaber von e-FRAMER setzt er auf E-Mountainbikes. Gut für sein Knie, gut fürs Geschäft.
22.04.2025, 08:55 Uhr
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Präsentiert von
Vier Topstrecken für E-Bikes
Rund um den Hausberg von Beat Feuz!
Mit dem Frühling beginnt die Bike-Saison wieder so richtig. Als Inspiration: Vier Strecken, die auch fürs E-Bike oder E-Mountainbike perfekt sind. Mit dabei: Die Hausstrecke von Beat Feuz – von ihm persönlich empfohlen.
08.04.2025, 12:48 Uhr
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Velo-Ratgeber
Wie weit rechts muss ich mit dem Velo fahren?
Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.
07.04.2025, 10:50 Uhr
Velofahrer sind verpflichtet, auf der Strasse in den meisten Fällen rechts zu fahren. Eine konkrete Distanzvorgabe in Metern oder Zentimetern, die vom Fahrbahnrand einzuhalten ist, gibt es jedoch nicht.
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