Der Durst eines Autos nimmt zu, wenn mit Licht gefahren wird. Warum? Und steigt der Verbrauch auch, wenn ich zum Beispiel eine Kühlbox installiere?
Th. Siegler, Estévenens FR
Ja, denn grundsätzlich haben alle elektrischen Verbraucher im Auto einen Einfluss auf den Spritverbrauch, wenn auch zum Teil einen nur sehr kleinen, kaum messbaren. Die Batterie dient als Energiespeicher, produziert wird die Energie jedoch vom Alternator. Dieser wird direkt von der Kurbelwelle des Automotors angetrieben. Je mehr elektrische Energie nun produziert werden muss, desto mehr steigt die Antriebsleistung des Alternators.
Zum Vergleich: Ein Auto, das konstant mit 100 km/h in der Ebene fährt, benötigt eine Antriebsleistung von etwa 18 PS – abhängig natürlich von verschiedenen Faktoren wie zum Beispiel Roll- und Luftwiderstand. Beim konventionellen Abblendlicht kann sich die zur Funktion benötigte elektrische Leistung gut auf rund 200 Watt, also auf etwa 0.27 PS summieren.
Im obigen Beispiel würde das eingeschaltete Abblendlicht den Verbrauch theoretisch um 1.5 Prozent erhöhen. Der TCS rechnet in Verbindung mit eingeschaltetem Abblendlicht mit einem durchschnittlichen Mehrverbrauch von 2 Prozent. Bei den deutlich energieeffizienteren LED-Tagfahrlichtern, die alleine, also ohne Heck-, Nummernschild- oder Armaturenbeleuchtung brennen, ist der Mehrverbrauch hingegen in der Praxis kaum feststellbar.
Francesco Greco
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