Die Preisunterschiede für Parkkarten in der Schweiz sind riesig: In La Chaux-de-Fonds parkieren Anwohnende für 20 Franken im Jahr, in Wetzikon kostet die Jahreskarte 960 Franken. Das zeigt ein Comparis-Vergleich der 40 grössten Schweizer Städte.

Vor rund 40 Jahren machte Blick-Autojournalist Raoul Schwinnen (59) seine Fahrprüfung. Eine sogenannte Feedback-Fahrt mit Fahrlehrer Willi Wismer soll ihm jetzt aufzeigen, was sich alles auf unseren Strassen verändert hat.

Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Im abgelaufenen Jahr gingen die Verkäufe neuer Personentransportfahrzeuge – also Camper und Wohnmobile – laut Statistik von Auto Schweiz um 10,2 Prozent auf 6802 Zulassungen zurück.

1985 wurde die Autobahnvignette in der Schweiz eingeführt. Damals kostete sie noch 30 Franken. Heute, 40 Jahre später, kostet sie 40 Franken und wir haben inzwischen die Wahl zwischen traditioneller Klebe- oder moderner E-Vignette.

Ab Samstag, 1. Februar gilt nur noch die Autobahnvignette 2025. Es gibt sie elektronisch mit dem Nummernschild verknüpft – oder wie gewohnt als Aufkleber für die Fahrzeugscheibe. Hier sind alle Infos zur Vignette 2025.

Gebrauchte E-Autos werden günstiger: Die Preise auf der Onlineplattform AutoScout24 sind im Vergleich zum Vorjahr um zwölf Prozent gesunken. Und 2025 dürfte sich dieser Trend fortsetzen. Doch in welcher Grössenordnung?

Die Elektro-Plattform Chargemap enthüllt das Ranking der beliebtesten E-Auto-Ladeanbieter in Europa basierend auf Nutzererfahrungen. Die wichtigsten Kriterien sind Zuverlässigkeit und Ladegeschwindigkeit. Blick verrät dir, wer in der Schweiz das Ranking anführt.

Zu geringe Reichweite, zu wenige Ladestationen, zu teuer und zu unökologisch. Manche Behauptungen über Elektroautos halten sich hartnäckig – sind aber oft falsch. Wir beantworten die 10 häufigsten Fragen rund um die E-Mobilität.

Die Technik in Elektroautos wird immer ausgeklügelter. Für Neukundinnen und Neukunden wird es bei so vielen Extras schnell unübersichtlich. Wir sagen, welche modernen Features wirklich in jeden Stromer gehören.

Warum fahren wir rechts statt links, obwohl früher jeglicher Verkehr zur linken Seite orientiert war? In der Schweiz wegen der Französischen Revolution und Napoleon. Anderswo gaben Zugverkehr oder die Kolonialzeit den Ausschlag – oder Hitler.