Neuer A350 braucht Übung

Warum Swiss-Piloten auf italienischem Provinzflughafen trainieren

Milena KälinRedaktorin Wirtschaft

Zum Wochenstart ist der neue Airbus 350-900 von Kloten ZH nach Taranto in Italien geflogen. An Board waren nicht etwa Ferienpassagiere – sondern Swiss-Pilotinnen und -Piloten. 

«Wir führen dort Landetrainings durch», sagt eine Swiss-Sprecherin gegenüber dem Portal «Aerotelegraph». Der italienische Provinzflughafen, der fast 1300 Kilometer von Kloten entfernt ist, eignet sich aus verschiedenen Gründen dafür.

Sonniges Wetter und kaum Verkehr

Einerseits gibt es am Flughafen Taranto – auf Deutsch Tarent-Grottaglie – so oder so keine Linienflüge. Wer nach Apulien in die Ferien fliegt, nutzt dafür beispielsweise den Flughafen Brindisi oder Bari. Am Flughafen in Kloten ZH sind solche Trainings wegen des hohen Verkehrsaufkommens undenkbar. 

Andererseits eignet sich die Landepiste mit einer Länge von 3200 Metern sowie einer Breite von 45 Metern besonders für Flugtrainings. Auch was die Infrastruktur betrifft, ist der Flughafen Taranto bestens ausgerüstet – Langstreckenflugzeuge sind da kein Problem.

Hinzu kommt das gute Wetter: Es ist sonnig, die Sicht gut, Niederschlag ist für die kommenden Tage ebenfalls nicht angekündigt. Bereits mit der Boeing 777-300 ER haben die Swiss-Pilotinnen und Piloten am Provinzflughafen geübt, heisst es im Artikel weiter. 

Erster Linienflug am 25. Oktober

Drei der Swiss-Piloten sind bereits mit dem neuen Airbus 350-900 geflogen: Der erste Flug fand bereits am 9. Oktober statt und steuerte den Flughafen Kloten von Toulouse (F) aus an. Dabei flogen die Piloten das neue Flaggschiff sogar einmal rund ums Matterhorn. «Das war der Flug meines Lebens», so einer von ihnen. Die Landung in Kloten haben die Flugi-Fans begeistert mitverfolgt. 

Am 25. Oktober müssen die Swiss-Pilotinnen und Piloten dann bereit sein für den ersten Linienflug nach Mallorca. Knapp einen Monat später – am 20. November – folgt der erste Langstreckenflug nach Boston in den USA.