So wird das neuste F1-Auto aussehen

Audi macht aus Sauber einen Silberpfeil

So sieht er also aus, der Sauber-Bolide im brandneuen Audi-Kleid! Silber, Schwarz und Rot. Mit diesen Farben will Audi in der Formel 1 in eine gloriose Zukunft rasen. Noch ist es zwar nicht das endgültige Design für das Debütjahr 2026 (Die Sponsoren fehlen noch auf dem Auto), doch jetzt ist klar: Audi macht aus Sauber einen Silberpfeil.

Die Deutschen richten bei ihrer grossen Präsentations-Show namens «Audi One» in München schon mal mit der richtig grossen Kelle an. «Wir wollen das markanteste Auto auf der Rennstrecke haben», sagt der Design-Chef Massimo Frascella, der wie Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto, Mattia Binotto und Jonathan Wheatley in einem geschichtsträchtigen Audi vorfährt.

Audi fuhr schon früher in Silber

Neben Blick sind Dutzende Medien aus der ganzen Welt vor Ort in München. Die silberne Enthüllung ist eine Art offizieller Startschuss fürs Grossprojekt Formel 1, das schon 2022 begonnen hat, aber eben erst jetzt richtig sichtbar startet. «Immer wenn Audi ein Motorsport-Projekt gestartet hat, war es auch von Erfolg gekrönt», sagt Audi-CEO Gernot Döllner, der den neuen Rennwagen präsentiert.

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Audi präsentiert F1-Auto:«Vermissen Sie Sauber, Herr Wheatley?»

Die Wahl von Silber als dominierende Farbe weckt unweigerlich Erinnerungen an die legendären «Silberpfeile», jene dominierenden deutschen Rennwagen aus der Nachkriegszeit, zu denen sowohl die Auto Union (eine Vorgängermarke von Audi) als auch Mercedes-Benz gehörten.

Interessant: Die silberne Geschichte führt auch nach Hinwil zurück. Das Sauber-Team kooperierte vor seinem Formel-1-Einstieg als Sauber-Mercedes in der Sportwagen-WM mit den Stuttgartern und siegte in Le Mans, wobei die Rennwagen 1989 ebenfalls silberfarbig lackiert und als «Silberpfeile» bezeichnet wurden.

Tschüss Sauber-Vergangenheit

Doch bei aller Tradition: Allzu viel möchte Audi dann doch nicht in der Vergangenheit schwelgen. Der Blick ist klar in die Zukunft gerichtet. Die Formel 1 ist für Audi Big Business. Das spürt man auch im Schweizer Werk in Hinwil, wo Audi gerade alles auf den Auftritt als Werksteam trimmt.

Dank Geld aus Katar betreibt das neue Formel-1-Team zudem noch zwei weitere Standorte. Der Antrieb wird in Deutschland (Neuburg) gebaut und das Technikbüro hat seinen Sitz im «Motorsport Valley» in Bicester (Gb).

Ein günstiger Zeitpunkt für den Einstieg

Der Einstieg in die Formel 1 im Jahr 2026 ist laut Audi «so günstig wie nie zuvor in den vergangenen 30 Jahren». Grund dafür ist das komplett neue technische Reglement. Alle Rennställe müssen für die kommende Saison neue Rennwagen und Antriebe entwickeln. Die Autos werden kleiner und leichter als die aktuelle Generation.

Es geht nicht nur um den Rennsport

Obwohl der Fokus heute auf dem Auto liegt, gehen die eigentlichen Gründe für den F1-Einstieg nicht vergessen. Audi wagt den Schritt in die Königsklasse des Motorsports auch, um neue und jüngere Zielgruppen anzusprechen.

Am effektivsten geht das mit Erfolg: CEO Döllner gibt sich selbstsicher: «Wir gehen nicht in die Formel 1, um nur dabei zu sein. Wir wollen gewinnen.» Das langfristige Ziel ist klar: Ab 2030 will man um den Weltmeistertitel kämpfen. Grosse Worte, die man so in Hinwil auch schon zu BMW-Zeiten gehört hat. Es blieb bei einem GP-Sieg.

Die Erwartungen für den Start dämpfen aber auch die beiden Audi-Team-Bosse Binotto und Wheatley. «Champion zu werden, ist ein Prozess des stetigen Fortschritts. Fehler passieren, aber aus ihnen zu lernen ist der Motor für Veränderungen», so Binotto.

Die Strategie: Junges Talent trifft Routine

Die Fahrerpaarung für 2026 steht bereits seit längerem fest. Audi setzt auf eine Kombination aus Erfahrung und jugendlicher Energie. Routinier Nico Hülkenberg (38) und Nachwuchstalent Gabriel Bortoleto (21) werden in den Audi-Cockpits sitzen.

Der erfahrene Deutsche Hülkenberg, der im Juli 2025 in Silverstone sein lang ersehntes erstes Formel-1-Podium holte, ist motiviert: «2026 wird ein Reset für alle – neue Regeln, neue Autos, neue Chancen. Das ist ein Stück weit ein weisses Blatt Papier, und genau darin liegt die Möglichkeit, etwas Besonderes langfristig erfolgreich aufzubauen.»