Das Geschäft mit neuen E-Autos läuft nicht so geschmiert, wie erhofft. Noch viel harziger läufts allerdings auf dem Occasionsmarkt: In Deutschland nehmen viele Händler neuerdings keine gebrauchten Stromer mehr in Zahlung. Und bei uns in der Schweiz?

Die Konjunkturforscher der KOF sehen dunkle Wolken am Schweizer Wirtschaftshimmel aufziehen. Fast alle Branchen melden eingetrübte Aussichten. Sie kämpfen unter anderem mit dem Fachkräftemangel und Lieferengpässen.

Ein Artikel im SonntagsBlick über die miesen Arbeitsbedingungen beim grössten Onlinehändler Digitec Galaxus sorgt für grosse Wellen. Nun rechtfertigt sich der Chef – und gesteht Fehler ein.

Der Onlinehandel boomt. Die Angestellten in der Logistik haben davon aber wenig. Sie leiden oft unter prekären Arbeitsbedingungen – nicht nur bei Digitec Galaxus. Ein Gesamtarbeitsvertrag könnte die Situation verbessern. Doch davon wollen die Firmen nichts wissen.

Seit Kriegsausbruch hat ein Fahnenproduzent aus dem Aargau jede Menge zu tun. Er hat seine gesamte Produktion auf die Herstellung von Ukraine-Flaggen umgestellt.

Während sich Schweizer Marken-Garagisten über ihre leeren Neuwagen-Showräume ärgern, können Parallelimporteure trotz Versorgungskrise weiterhin gefragte Neuwagen sofort liefern. Wie das?

Tesla-Gründer Elon Musk will seine Elektroautos nicht mehr verkaufen, sondern vermieten. Schweizer Autohändler nehmen diese Ankündigung gelassen.

Erst waren die Umfragewerte miserabel, dann erhielt die SPD die meisten Stimmen in der deutschen Bundestagswahl. Die erfolgreiche Werbekampagne für den Kanzlerkandidaten Olaf Scholz hat Dennis Lück aus Wohlen AG zusammen mit seinem Geschäftspartner realisiert.