Die Schweizerische Post steht kurz vor dem Abschluss des Verkaufs von Car Postal France. Die Interessentin Keolis ist eine Tochter des Bahnkonzerns SNCF.

Die Post präsentiert heute ihr Resultat für das Krisenjahr 2018. Der Postauto-Bschiss und Postfinance hinterlassen deutliche Spuren in den Büchern des Staatskonzerns.

Die Post lud mehr als 100 ihrer Kader zum Seminar – in Vietnam. Das zeigt, dass diese Staatsfirma ihre Rolle falsch versteht: Sie täte gut daran, bescheiden und verlässlich Service public zu bieten. Stattdessen führt sie sich wie ein privater Multi auf.

Schweizer Politiker reagieren empört auf die Luxusreise der Swiss Post Solutions nach Ho-Chi-Minh-Stadt. Aus dem Postauto-Bschiss habe der gelbe Riese offenbar nichts gelernt, kritisieren sie.

Ende April versprach die Post die Ergebnisse zur internen Untersuchung des Post-Bschisses. Doch die Ermittlungen des Fedpol machen dem Zeitplan einen Strich durch die Rechnung.

Der grösste Subventionsbetrugs der Schweizer Geschichte ändert im Postkonzern vorerst nichts. Der Verwaltungsrat stellt sich vor Konzernchefin Susanne Ruoff.

Nach Auffliegen des Postauto-Bschiss muss die Post-Konzernspitze bei der Verkehrskommission antraben. Erste Politiker von links bis rechts fordern die Absetzung von Post-Chefin Susanne Ruoff.

Post-Chefin Susanne Ruoff (60) sagt nicht die ganze Wahrheit. Sie und der damalige VR-Präsident Peter Hasler wussten bereits 2013, dass Postautos viel zu hohe Subventionen kassierten. Das belegen Papiere, die BLICK vorliegen.

Zoff in der CVP: Auf der einen Seite Uvek-Chefin Leuthard und Post-Verwaltungsratspräsident Urs Schwaller. Sie stehen hinter dem geplanten Postumbau. Auf der anderen Seite ihre Partei, die sich auf Gemeinde-, kantonaler und nationaler Ebene gegen die Poststellenschliess

Der Preis von einem Franken für einen A-Post-Brief deckt die Kosten im Privatkundengeschäft heute schon nicht mehr, sagt Post-Präsident Urs Schwaller im Interview mit BLICK. Darum wolle der gelbe Riese 2019 die Tarife der Briefpost erhöhen.