Nach dem Köpferollen wegen des Postauto-Skandals werden Schlüsselpositionen nun wieder besetzt. SBB-Kader Benno Bucher wird zur neuen Nummer zwei bei der Posttochter.

Jetzt handeln die Behörden: Wegen des Verdachts jahrelanger Betrügereien bei Postauto führte die Bundespolizei heute in den Räumen des Postkonzerns eine Hausdurchsuchung durch.

Die Post muss noch tiefer graben. Das Bundesamt für Verkehr fordert, dass das Unternehmen auch Auskunft über den Umgang mit öffentlichen Subventionen bei der Postauto-Tochter vor 2007 geben soll.

Nachdem die Post zugab, dass Bschiss-Gelder ins Ausland flossen, wird befürchtet, dass das Bundesamt für Polizei Strafklagen gegen verschiedene Personen erheben könnte. Als Vorsichtsmassnahme will sich die Post nun aus dem Ausland zurückziehen.

Der Verwaltungsrat der Post hat Christian Plüss zum neuen Leiter von Postauto und Mitglied der Konzernleitung ernannt. Plüss, der bisher für den Energiekonzern Alpiq tätig war, wird spätestens ab dem 1. Januar 2019 seine Tätigkeit im Post-Konzern aufnehmen und den Interimsleiter Thomas Baur ablösen.

Die Untersuchungsberichte zum Postauto-Bschiss zeigen detailliert, was bisher nur in Umrissen klar war: Postauto hat – gedeckt vom Mutterkonzern – mit Schattenrechnungen rund 100 Millionen Subventionen ertrogen.

Dass die Post just nach dem Auffliegen des Skandals Geheimhaltungsvereinbarungen in die Briefkästen der kleinen Unternehmen legt, ist arrogant, schreibt Wirtschaftsredaktor Sven Zaugg im Kommentar.

Konsumenten dürfen sich freuen: Ab 2018 verzichtet die Schweizerische Post auf die Zollrevisions-Gebühr in der Höhe von 13 Franken. Bezahlen müssen sie Online-Shopper, die im Ausland bestellen und deren Paket am Zoll in eine Kontrolle kommt.

Geschlossen kämpft die FDP gegen die Reform der Altersvorsorge. Doch Ex-Ständerätin Christine Egerszegi, die als Architektin der Vorlage gilt, setzt sich an vorderster Front für die zusätzlichen 70 Franken ein.