Bald wird die Bombe platzen: Angeblich haben Red Bull-Honda und Aston Martin-Mercedes 2021 die Budgetobergrenze von damals 148,6 Millionen Dollar überschritten! Jetzt ist beim GP Singapur die Hölle los.

Mick Schumacher (23). Sein prominenter Name ist Fluch und Segen zugleich. Fluch, weil die hohen Erwartungen nie verschwinden werden. Segen, weil ihm nur sein Name jetzt vielleicht die letzte Formel-1-Türe offen hält.

Zum 18. Mal tritt der GP-Zirkus ab Freitag in Le Castellet auf. Geht das Königsduell Verstappen gegen Leclerc (38 Punkte zurück) in Südfrankreich bei weit über 30 Grad weiter – oder kann Hamilton nach zwölf sieglosen Rennen wieder einmal zuschlagen?

Es ist die Strecke, die die meisten Formel-1-Fans mit den Namen kennen: St. Devote, Casino, Mirabeau, Loews-Haarnadel, Tunnel, Tabak-Kurve, Schwimmbad, und Rascasse. 3337 Meter lang, 52 Schaltvorgänge pro Runde.

Die Formel-1-Konkurrenz ist gewarnt, schaut mit Argusaugen auf die Aktivitäten von Ferrari. Der Traditions-Rennstall gerät wegen einem Unterboden-Wechsel ins Zwielicht – wie Blick bereits berichtete. Was hat es damit auf sich?

Mercedes, das einstige Mass aller Dinge, steckt tief im Schlamassel. Das Auto-Konzept jedenfalls geht nicht auf bei den Silberpfeilen, die nun schon 30 Rennen auf einen Doppelsieg warten. Hier gehts zum F1 Inside!

Für Ex-Fahrer Nico Rosberg (36) ist klar: Bei Mercedes ist nicht nur das Auto dran Schuld, dass man den Erwartungen hinterher hinkt.

Nach Platz 13 in Imola schreibt Lewis Hamilton (37) den WM-Titel bereits ab. Teamchef Toto Wolff (50) weiss genau, wo die Ursachen der Mercedes-Misere liegen.

Die Diskussionen über Funk in Abu Dhabi ärgerten Millionen von F1-Fans auf der ganzen Welt. Mittlerweile sieht auch Mercedes-Teamchef Toto Wolff ein, dass er und sein Antipode Christian Horner zu weit gegangen sind.

Die Silberpfeile hadern noch immer mit dem Herzschlagfinale in Abu Dhabi. Mercedes-Boss Toto Wolff lässt nun sogar offen, ob Lewis Hamilton seine Karriere in der Formel 1 fortsetzt.