Nicht nur der mit Abstand grösste temporäre Showroom der Schweiz, sondern wohl auch die Automobilmesse mit der grössten Markenvielfalt Europas in diesem Jahr: Die Auto Zürich 2023 vereint allein im Neuwagenbereich 60 Marken und über 80 Produktneuheiten unter einem Dach.

Da poliert man hingebungsvoll den Lack – aber begeht dann unterwegs kleine Sünden, die später zu grossen Reparaturen führen. Blick nennt sieben der häufigsten chronischen Fehler.

Mit dem neuen RZ 450e hat jetzt auch Toyotas Nobeltochter Lexus endlich ein rein elektrisches Modell im Angebot. Der Allrad-Stromer fährt sich flüsterleise, bietet viel Platz und Komfort und fühlt sich auf jeder Unterlage wohl. Günstig ist der Elektro-Spass aber nicht.

57 Fachjournalisten aus 22 Ländern wählten das Auto des Jahres 2023 in Europa. Das Siegermodell ist der wohl überraschendste Titelträger der letzten Jahre.

Die Jury aus 59 europäischen Journalisten entscheidet: Eines dieser sieben Modelle aus den Neuheiten des Autojahres 2022 wird Europas «Car of the Year 2023». Nicht nur Elektroautos haben es in die Endrunde geschafft.

Auch beim ersten Stromer im Programm mag Subaru vom permanenten Allradantrieb nicht lassen – obwohl er Reichweite kostet. Dafür bietet der neue Solterra aber auch ein spezielles Offroad-Fahrgefühl.

Zuletzt gab es kaum neue Modelle von Subaru, aber jetzt gibt die besonders in der Schweiz beliebte Marke wieder Vollgas: Nach dem Elektro-SUV Solterra rollt auch das Sportcoupé BRZ bald zu uns.

Für ihre ersten Elektromodelle arbeiteten die Entwicklungsteams von Subaru und Toyota eng zusammen. Erstaunlich, wie unterschiedlich das Ergebnis ausfällt: SonntagsBlick konnte beide SUVs schon vergleichen.

Vor 50 Jahren lancierte Subaru mit dem Leone 4WD Estate den ersten 4x4-Personenwagen. Seither haben die Japaner rund 21 Millionen Allradautos verkauft und sind damit weltweit die Nummer 1. Wir zeigen fünf populäre Modelle aus fünf Jahrzehnten Subaru 4WD.