Der Bundesrat hat sein Versprechen, einen Teil der Antiterrorkosten der Flughäfen zu übernehmen, nicht eingehalten. Der politische Druck steigt jetzt aber, zumal der Bund für die Sicherheit auf Strasse und Schiene auch bezahlt.

Am Donnerstag flog ein Airbus A320 von British Airways minutenlang durch den Schweizer Luftraum, ohne mit dem Boden zu kommunizieren. Das alarmierte die Luftwaffe, die zwei F/A-18 aufsteigen liess, welche die Crew aufweckte.

Drei Mal versuchte eine A380 von Singapore Airlines auf dem Flughafen Zürich zu landen. Vergeblich. Die Maschine musste nach Frankfurt ausweichen.

In Braunwald ist gestern ein Kleinflugzeug mit zwei Insassen abgestürzt – und krachte dabei fast in das Bergrestaurant. Beide Insassen kamen ums Leben.

Am Sonntag kam es im Kanton Wallis zu einem Unfall mit einem Kleinflugzeug. Drei Menschen kamen ums Leben.

Passagierflugzeuge und Heissluftballons sind am Flughafen Zürich schön öfters nur knapp einem Zusammenstoss entgangen.

Wintersturm Volkmar fegte gestern mit bis zu 140 km/h über die Schweiz. Eine A380 der Emirates musste am Flughafen Zürich zweimal durchstarten und dann nach Frankfurt ausweichen.

Seit 2001 ist Skyguide sowohl für die zivile als auch die militärische Flugsicherung in der Schweiz zuständig. Der F/A-18-Absturz am Susten ist der zweite gravierende Vorfall in der Geschichte des Unternehmens.

Der Druck im Arbeitsalltag eines Fluglotsen ist intensiv. Ein Absturz, wie der der F/A-18, sei traumatisierend für alle Skyguide-Mitarbeiter, sagt der involvierte Notfall-Psychologe Raphael Romano.