Nach Ausbruch des Ukraine-Krieges Ende Februar sind die Preise für Rohöl massiv gestiegen. Das hatte Folgen: Von einem Tag auf den nächsten sind im März der Liter Bleifrei 95 und Diesel 25 Rappen teurer geworden. Nun kommt wieder Bewegung in die Preise. Gegen unten.

Mitten in den Sommerferien geht am Flughafen Zürich die Post ab. Unter erschwerten Bedingungen. Swissport-Angestellte drohen mit einem Streik, bei ankommenden Koffern gibts ein Puff. Nun droht auch noch das Kerosin knapp zu werden.

Mit Saudi-Arabien hat ausgerechnet einer der grössten Öl-Produzenten weltweit die Importe des schwarzen Golds aus Russland massiv erhöht. Es will die durch westliche Sanktionen in die Höhe geschossenen Energiepreise ausnutzen.

Den Angriff Russlands auf die Ukraine spüren Autofahrerinnen und Autofahrer ganz direkt am Portemonnaie. Die Treibstoffe werden immer teurer und haben eine psychologisch wichtige Marke geknackt.

Die Invasion in der Ukraine hat für die russische Wirtschaft schwerwiegende Folgen. Immer mehr internationale Grosskonzerne wenden Russland den Rücken zu. Apple und Ford stellen die Verkäufe ein. Exxon Mobil und Eni ziehen sich vollständig zurück.

Mit der starken Zunahme der Elektroautos müssen Tankstellen schon bald anders ihr Geld verdienen als mit Benzin, Diesel und Lebensmitteln. Viele dürften zu Mobilitätshubs mutieren.

Mit dem Deal werden Oel-Pool AG und ihre Tochtergesellschaft Moveri AG, die auch Ruedi-Rüssel- und Miniprix-Tankstellen betreiben, zur neuen Nummer 1 in der Schweiz.

Die Schweiz hat kein Öl. Aber ohne die Schweiz gäbe es keinen globalen Erdölmarkt. Hier haben nicht nur die grössten Handelsfirmen ihren Sitz, Schweizer Geologen spielten auch eine zentrale Rolle bei der Suche nach Ölreserven.

Der Öl- und Erdgaskonzern Shell hat einen Klima-Prozess gegen Umweltschutzorganisationen verloren und muss nach dem Urteil seine Kohlendioxid-Emissionen erheblich senken. Shell müsse den Ausstoss von CO₂ bis 2030 um netto 45 Prozent im Vergleich zu 2019 senken.