Muss Mick Schumacher (23) wirklich um seinen Formel-1-Job zittern? Oder rettet ihn am Ende der prominente Nachname? Kein anderer Fahrer steht in der zweiten Halbzeit so im Mittelpunkt – und unter Druck.

Ja, was denn nun? Alpine meldet, dass Oscar Piastri 2023 Fernando Alonso ersetzt. «Das ist falsch», korrigiert der Australier wenige Stunden danach.

Kein Ferrari, kein Red Bull-Honda. Der Mercedes von George Russell steht beim GP von Ungarn auf der besten Startposition. Alfa-Sauber-Teamleader Valtteri Bottas bricht seinen Q3-Fluch und startet zwei Plätze vor WM-Leader Max Verstappen.

Drei Zehntel schneller als WM-Leader Max Verstappen – Charles Leclerc brennt im Ferrari bei über 30 Grad im Q3 die schnellste Zeit in den französischen Asphalt auf dem Circuit Paul Ricard. Auch dank Teamkollege Carlos Sainz.

Dreht sich das Transfer-Karussell für 2023 doch verrückter, als es zuerst den Anschein machte? Vor allem Ricciardo, Tsunoda, Vettel, Alonso und Schumi stehen vor den zwei Rennen vor der Sommerpause im Mittelpunkt.

Vor 880 Tagen gewann Sebastian Vettel in Singapur für Ferrari das letzte Rennen. Seither können die roten Fans von Siegen nur träumen. 2022 soll im Haus der 1000 Lügen und Wahrheiten wieder einmal alles besser werden.

Es soll wieder einmal alles besser werden! Im Team, das früher Force India und Racing Point hiess. Aber kommt Aston Martin-Mercedes um Vierfach-Weltmeister Sebastian Vettel (34) wirklich vom enttäuschenden 7. WM-Platz mit nur 77 Punkten diese Saison nach vorne?

Formel-1-Superstar Sebastian Vettel fordert von der Politik mehr Engagement für das Klima. Das kommt beim deutschen Verkehrsminister nicht gut an.

Nach den Rücktrittsgerüchten ist nun klar: Sebastian Vettel (34) fährt weiter in der Formel 1. Er bleibt 2022 bei Aston Martin unter Vertrag.

Eigentlich ist Monza meist das Ende aller Transfer-Gerüchte. Diesmal gehen sie weiter. Bei Alfa-Sauber und jetzt auch noch bei Aston-Martin-Mercedes. Wegen Sebastian Vettel (34).