Am 29. August beginnt für Alinghi die Quali für den America's Cup. Die neuen Rennyachten sind mit rund 100 km/h rund viermal so schnell als noch 2003, bei der ersten Teilnahme des Schweizer Teams. Aber eine Schwachstelle ist geblieben. Dies andere Storys gibts hier.

In der Serie «Die Abrechnung» legen Leute offen, wie viel sie verdienen und wofür sie ihr Geld ausgeben. Pflegefachfrau Jael Weber lebt mit ihrer Familie in Bern. Für ihren zehn Monate alten Sohn hat sie das Pensum reduziert.

Wer sich einen puristischen Sportwagen mit Verbrenner kaufen will, muss sich beeilen. Denn bei vielen Herstellern werden die spassigen Autos eingestellt, sei es aus Kostengründen oder aufgrund neuer Regulierungen. Doch welche Modelle verabschieden sich?

Rund 5000 Besitzer von Elektroautos in der Schweiz, Österreich und Deutschland wurden von Mai bis Juli befragt, wie zufrieden sie mit ihrem Stromer sind – und ob sie ihr E-Auto und die Marke weiterempfehlen würden.

Alpine kehrt mit einem neuen Modell elektrisch zurück. Die A290 wird die sportliche Version des Renault R5 und erinnert in mehr als einem Aspekt an den legendären R5 Turbo.

Dass günstige E-Autos nicht zwangsläufig «Made in China» sein müssen, will Citroën mit der Neuauflage des Kleinwagens C3 beweisen. Schon für unter 25'000 Franken gibts einen vollwertigen Stromer mit über 300 Kilometer Reichweite. Blick surrte im ë-C3 schon Probe.

Der Duster ist das Aushängeschild der rumänischen Renault-Tochter Dacia. Lange galt der Kompakt-SUV als günstigster Allradler auf dem Markt – doch mehr Technik bedeutet beim dritten Duster auch steigende Preise. Bleibt er dennoch ein Schnäppchen? Wir habens ausprobiert.

Wie bei den PWs greift die China-Elektromarke JAC auch bei den leichten Nutzfahrzeugen mit aggressiver Preispolitik die arrivierten Anbieter an. Der neue JAC M3EV ist mindestens ein Viertel günstiger als die gesamte Konkurrenz.

Renault bringt mit dem Symbioz noch dieses Jahr den nächsten kompakten Crossover auf den Markt und will insbesondere junge Familien ansprechen. Unterwegs ist er aber nicht rein elektrisch, sondern mit einem bekannten Hybridantrieb.

Designchef Gilles Vidal (51) hat dem Renault Captur einen neuen Look verpasst. Gleichzeitig passen die Franzosen die Preise an und machen den beliebten Crossover noch attraktiver.