Der Defender Octa ist der grösste, stärkste und teuerste Land Rover aller Zeiten. Auf harten Schotterpisten und im Gelände in Südafrika beweist uns das 635-PS-Monster, was es draufhat und dass es kaum je an seine Grenzen stösst – wäre da nicht ein kleines Stück Holz.

Bernhard Russi war wie Lindsey Vonn Speed-Skifahrer. Die Sucht, nach der Karriere wieder an die Grenzen zu gehen, kennt auch der Blick-Experte aus eigener Erfahrung. Wenn auch nicht auf der Skipiste.

Trotz seiner 43 Lenzen will sich Fernando Alonso weiter auf die Formel 1 konzentrieren – und gar einen weiteren WM-Titel holen. Der Sieg der «Triple Crown» wird deshalb zur Nebensache.

Alfa-Sauber präsentiert einen neuen Sponsor. Der Rennstall geht mit der Schweizer Luxus-Uhrenmarke Rebellion Timepieces eine Partnerschaft ein.

Formel E statt Formel 1, Extreme E statt Rallye Dakar – die E-Mobilität hält im Rennsport Einzug. Setzt sie sich in der Welt des Motorsports durch – oder gehört die Zukunft gar virtuellen Rennserien?

Dieses Wochenende jagen elektrische Rallyeautos durch Grönland – um darauf aufmerksam zu machen, dass das ewige Eis dort nicht ewig ist. Wir sind im Stromboliden von Cupra im Training für die Extreme E mitgefahren und erklären die neue Rennserie.

Selbst der kleine britische Hersteller Morgan kann dem SUV-Boom nicht widerstehen und lanciert mit dem Plus Four CX-T einen Offroader. Allerdings einen ziemlich exotischen – was Form und Preis betrifft.

Die Formel E verliert einen Pionier. Mit Audi zieht sich ein Hersteller zurück, der sich seit Beginn in der elektrischen Rennserie engagiert hat.

In einem halben Jahr tritt Audi mit dem riesigen RS Q E-Tron zur legendären Dakar-Rallye an – und will als erster Hersteller die schwerste Rallye der Welt elektrisch gewinnen.

Brutale Vollbremsung beim Volkswagen-Konzern: Die Marke VW stellt sämtliche Motorsport-Aktivitäten ein. Dazu hört Audi in der DTM auf und steigt Ende nächster Saison von der Formel E zur Wüstenrallye Dakar um.