Für Tesla-Boss Elon Musk verschwindet eine milliardenschwere schwere Einnahmequelle: Fiat und seine Schwestermarken kündigen den gemeinsamen CO2-Pool auf.

Die ersten drei Monate des Jahres liefen blendend für die grössten Autohersteller der Welt, die zumeist sogar besser abschnitten als vor der Corona-Pandemie. Ob sich die Rekordjagd im zweiten Quartal so fortsetzt, ist aus Expertensicht aber unklar.

Am 30. Geburtstag werden Autos vom Young- zum «echten» Oldtimer. Wir zeigen in alphabetischer Reihenfolge zehn meist fast vergessene Kisten, die 1991 starteten und als zukünftige Klassiker noch fast alle zum Schnäppchentarif zu haben sind.

Diese Woche stimmten die Aktionäre der Mega-Fusion der Autobauer Peugeot/Citroën/Opel (PSA) und Fiat-Chrysler (FCA) zu. 14 Marken sind neu unter dem Dach von Stellantis vereint – nicht alle werden die Fusion überleben. BLICK über die Zukunft der FCA-Marken!

Der Strom fürs Elektroauto ist günstiger als Benzin oder Diesel an der Zapfsäule. Mit diesem Preisvorteil soll Autofahrern das Stromern schmackhaft gemacht werden. An Schnellladestationen kann es aber schnell teuer werden, wie BLICK selbst erfahren muss!

Der PSA-Konzern setzt jetzt nach DS und Peugeot auch bei Citroën auf Plug-in-Hybrid-Technik. Allerdings unterscheidet sich der neue C5 Aircross Hybrid in einem wichtigen Detail von seinen Schwestermodellen.

Der Opel-Mutterkonzern Peugeot hat sich trotz eines massiven Verkaufsrückgangs in der Gewinnzone gehalten. Der bereinigte operative Gewinn der Gruppe brach im ersten Halbjahr um rund 85 Prozent auf 517 Millionen Euro ein.

Nach dem Opel Vivaro-e setzt jetzt Citroëns e-Jumpy die Kastenwagen-Flotten unter Strom. Der Peugeot e-Expert soll im zweiten Halbjahr folgen. Besonders punkto Reichweite kann das PSA-Konzerntrio überzeugen.

Die Garagen haben wieder geöffnet: Jetzt erst startet das Autojahr 2020 richtig durch. Im vierten Teil stellen wir die Modellneuheiten des Auto-Jahres 2020 von M wie Mini bis P wie Porsche vor.

Opel leidet nicht nur wegen des Coronavirus: Europaweit ist der Marktanteil eingebrochen. Ein neuer Diesel und mehr Ausstattung im Topmodell Insignia sollen Auftrieb verleihen.