Hybride fürs Volumen, Elektroautos fürs Klima, Recycling für die Nachhaltigkeit und mehr Engagement ausserhalb Europas: Wie Renault-CEO Luca de Meo seinen Konzern umbaut – und einen Traum Realität werden lassen will.

Seit fast zehn Jahren soll der iPhone-Hersteller ein selbstfahrendes Auto entwickeln. Was ist darüber bisher durchgesickert?

Jetzt werden auch in Europa die Pick-ups elektrisch. Nachdem es Fords F-150 seit einem Jahr zuerst in den USA mit Elektroantrieb gibt, kommt nun auch hierzulande der erste Elektro-Lademeister. Sein Name: Maxus T90 EV.

Toyotas erster C-HR wühlte die Autowelt vor allem mit seinem extremen Design auf. Der Nachfolger soll jetzt auch mit Leistung überzeugen.

Kinder sind im Auto schnell gelangweilt. Sie quengeln oder streiten – und lenken dadurch ihre Eltern beim Fahren ab. Hier einige Tipps, wie Familien trotzdem sicher ans Ziel kommen.

Bugatti müsste an sich als abschreckendes Beispiel reichen: An der Neuauflage wäre selbst der Riese VW beinahe gescheitert. Wir zeigen sieben Marken, deren Renaissance in die Binsen ging oder wohl gerade geht.

Autohersteller investieren viel Geld in die Namensgebung ihrer Modelle. Umso mehr erstaunt es, wie oft sich selbst grosse Autokonzerne bei ihren Modellbezeichnungen im Sprachdschungel verirren. Wir präsentieren die elf grössten Reinfälle.

Manchmal wird im Marketing der Autobauer wohl ein Glas zu viel getrunken – und dann heisst ein neues Modell eben mal Phaeton oder Qashqai: Blick nennt sieben Autonamen mit besonders schrägem Klang oder heikler Aussprache.