Rückblickend schütteln wir nur den Kopf: Wie bloss konnte so ein Auto passieren? Hier kommen sieben Automodelle, die ihre Hersteller fast oder völlig ruinierten.

Über die meistverkauften Autos wird ausgiebig berichtet, die Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade bleiben oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten zugelassenen Autos des Jahres 2023 – nicht nur Edelschlitten sind darunter.

Dieser Elektro-SUV schaffts über Stock und Stein: Audis neuer Q8 E-Tron Dakar Edition wird mit 408 PS und mehr Bodenfreiheit zum Kraxler. Nur einen Haken hat der Offroad-Stromer.

Einst prägten Vans unser Strassenbild. Bis sie von SUVs fast komplett vom Markt verdrängt wurden. In Asien sind die einstigen Familientransporter jetzt als rollende Luxus-Lounges zurück – und drängen auch nach Europa.

Ihr Vermögen ist in Gefahr, je nachdem, was für ein Auto Sie und Ihr Banker oder Ihre Bankerin fahren. Sportwagen sind ein Flop, Minivans top.

Anfang Woche kommt ein Schweizer Ehepaar auf Sardinien ums Leben. Sie nahmen an einem Luxusauto-Treffen teil. Doch wie läuft eine solche Veranstaltung ab? Blick hat bei einem Rallye-Veranstalter nachgefragt.

Aus dem einstigen Oldtimer-Nobeltreff in Pebble Beach (USA) ist mit der Monterey Car Week eine moderne Automesse geworden. Keine andere Veranstaltung in den USA zeigt mehr Neuheiten. Wir waren vor Ort und entdeckten fast nur Elektro-Supersportler.

Maserati stellt während der Monterey Car Week den ausschliesslich für die Rennstrecke homologierten MCXtrema vor. Der Rennwagen wird auf 62 Stück limitiert sein und ist bereits ausverkauft.

Über 400, über 600, ja auch mal 1000 PS und mehr scheinen bei Elektroautos zum Normalmass zu werden. Warum bauen die Hersteller nicht lieber weniger Power und mehr Reichweite ein? Weil die Gleichung bei E-Autos schlicht nicht stimmt.

Der neue Kino-Film löst einen regelrechten Barbie-Hype aus. Auch die Regale in den Geschäften sind voll mit Barbie-Merchandise – doch leer sind sie noch nicht.