Lindsey Vonn ist auch nach ihrer Karriere viel beschäftigt. Doch sie brauchte lange, sich mit ihrem neuen Leben anzufreunden.

Mit Great Wall wagt der nächste chinesische Autobauer den Sprung nach Europa – mit der Hilfe des zweitgrössten Schweizer Autoimporteurs.

Markus B.* aus Basel führt zwei ganz verschiedene Leben: Ein paar Jahre im Knast und dann wieder ein paar Jahre als vermeintlich reicher Mann. Der Wiederholungs-Hochstapler hinterlässt dabei immer zahlreiche geprellte Opfer, deren Geld er verprasst.

Immer mehr europäische Metropolen wollen ihre Innenstädte autofrei machen und den Bewohnerinnen und Bewohnern mehr Platz und Lebensqualität zurückgeben. In der Schweiz nimmt dabei Lausanne eine Pionierrolle ein: Bis 2030 sollen Verbrenner von den Strassen verschwinden.

Das EU-Parlament hat heute das Verbrenner-Aus für 2035 beschlossen. Noch gibt es zwar Hürden für den Beschluss – aber die Signalwirkung ist überragend und sehr deutlich.

Belehren uns ältere Semester mit Sprüchen wie «Früher war alles besser!», verdrehen wir die Augen. Doch bei den Autos stimmt das oft sogar, wie diese Beispiele zeigen.

Trotz vieler Elektro-Neuheiten ist der klassische Verbrennungsmotor (noch) nicht tot. Ob mit oder ohne E-Unterstützung kommt er auch 2022 in vielen neuen Autos zum Einsatz. Zum Beispiel im Mercedes-AMG Hypercar Project One.

Europas grösste Offroad-Messe, die Abenteuer & Allrad in Bad Kissingen (D), macht deutlich: Raus will jeder, auf Asphalt wollen viele verzichten – aber nicht auf den Verbrennungsmotor.

Unser Vergleich mit dem fast 60-jährigen Vorbild zeigt: Die Neuauflage des kurzen Land Rover Defender bleibt der kantig-kultigen Optik treu und bietet auch sonst nette Eigenheiten.

Thierry Bolloré will Jaguar und Land Rover zu voll digitalisierten und elektrifizierten Luxusmarken umbauen und spätestens 2039 CO2-neutral unterwegs sein. Und dabei soll im Plan des neuen CEO auch die indische Konzernmutter Tata eine Rolle spielen.