Die Post steckt in einem strategischen Dilemma: Serbelt der Geldesel Postfinance, purzelt auch der Gewinn des gesamten Konzerns. Liegt die Rettung gar im Ausland?

Niemand kann guten Gewissens sagen: Jawohl, der vorliegende Rahmenvertrag mit der EU ist mit Garantie das Beste, was die Schweiz herausholen konnte! Das ist fatal.

Sieben Kinder, zwei Wohnsitze: Mehr Patchwork, als es das neue Politiker-Paar Aebischer-Moser lebt, ist unter der Bundeshauskuppel nicht vorstellbar.

Einen Tag nach dem Brand mit sechs Toten in der Stadt Solothurn ist klar, dass es sich bei den Toten um Asylsuchende handelt. In den Flammen starben Mitglieder zweier Familien aus Eritrea und Äthiopien.

Mit der Selbstbestimmungs-Initiative erleidet die SVP erneut ein Waterloo. Albert Rösti scheitert darin, auch ausserhalb seiner Partei zu punkten. Seine Vorgänger Toni Brunner und vor allem Ueli Maurer waren dabei um Längen erfolgreicher.

Die Mitte ist «skeptisch», die Rechte aufgebracht, und die Linke wittert eine Verschwörung: Beim Uno-Migrationspakt überschlagen sich die Ereignisse. Die SVP erhält plötzlich Schützenhilfe von CVP und FDP.

Der gelbe Riese verkündet, eine «ehrliche Post» sein zu wollen, und verspricht eine schonungslose Aufklärung des Postauto-Bschisses. Gleichzeitig verteilt der Konzern Maulkörbe an private Carunternehmen, die Postautolinien bedienen. Für Politiker ist das ein «Skandal».

Der Nationalrat hat viele Fragen zu den Gewinnverschiebungen bei PostAuto. In der Fragestunde der grossen Kammer konnte Verkehrsministerin Doris Leuthard wegen der laufenden Verfahren am Montag kaum Antworten geben.

Er ist der Dompteur im TV-Polit-Zirkus – und muss heute Abend seine Gegner und Befürworter ausgewogen zu Wort kommen lassen. Dabei geht es beim Streit über die No-Billag-Initiative letztlich um seinen eigenen Job. Jonas Projer steht vor der schwierigsten «Arena» seiner

Die Einwanderungszahlen aus der EU sind so tief wie schon lange nicht mehr. Für manche ist das aber nur ein Tropfen auf den heissen Stein.