Erst kürzlich hat der kroatische Automobilhersteller Rimac mit seinem Nevera gleich 23 Rekorde aufgestellt. Setzt das 1914 PS starke Elektroauto wirklich neue Massstäbe? SonntagsBlick durfte mit ihm die Berge um Andermatt UR erstürmen.

Audi, BMW, Mercedes und Co. haben dieses Segment verschlafen: Jetzt bringt Lexus mit dem LM 350h den ersten Luxusvan nach Europa. In Asien sind solche Modelle seit vielen Jahren Bestseller.

Weil ein Autofahrer auf der A1 einer Polizeikontrolle entgehen wollte, wendete er. Kurz darauf drehte er erneut von Richtung Aargau in Richtung Zürich. Dann kam es zur Kollision.

Der südkoreanische Autobauer Hyundai hat im vergangenen Jahr auch dank seiner Stadtgeländeautos und Luxuslimousinen einen Gewinnsprung verbucht. Unterm Strich stand 2022 ein Überschuss von 7,98 Billionen Won (5,94 Mrd Franken), wie der Konzern am Donnerstag mitteilte.

57 Fachjournalisten aus 22 Ländern wählten das Auto des Jahres 2023 in Europa. Das Siegermodell ist der wohl überraschendste Titelträger der letzten Jahre.

Hyundai Motor und die kleinere Schwester Kia wollen trotz wirtschaftlicher Unsicherheiten im neuen Jahr deutlich mehr Autos verkaufen. Die südkoreanischen Hersteller erneuerten ihr Ziel, gemeinsam die Schwelle von sieben Millionen Autos in einem Jahr zu übertreffen.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahrs ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2022 von Blick-Mobilitätsredaktor Andreas Engel (38) im Rückspiegel.

Die Jury aus 59 europäischen Journalisten entscheidet: Eines dieser sieben Modelle aus den Neuheiten des Autojahres 2022 wird Europas «Car of the Year 2023». Nicht nur Elektroautos haben es in die Endrunde geschafft.

Der Genesis GV60 setzt sich bei der wichtigsten Wahl der Schweizer Autobranche gegen zehn Kontrahenten durch und wird von der Fachjury zum Schweizer Auto des Jahres 2023 gewählt. Verdient? Blick hat den Edel-Crossover ausprobiert!

Rekord in der Autoklau-Statistik: Nie wurden in Deutschland weniger Autos gestohlen als im Jahr 2021. Und wenn, dann haben es Autodiebe besonders auf SUVs abgesehen. Ein Vergleich zeigt: Selbst in der Schweiz schlagen sie häufiger zu als beim grossen Nachbarn.